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最好的设计,永远领先时代二十年2000年SUV还没成主流的时候,奥迪就造出

最好的设计,永远领先时代二十年2000年SUV还没成主流的时候,奥迪就造出

最好的设计,永远领先时代二十年2000年SUV还没成主流的时候,奥迪就造出了跨界车的鼻祖。它就是奥迪Steppenwolf概念车,命名来自黑塞《荒原狼》,寓意突破束缚。它把轿跑线条和SUV通过性结合,搭载3.2升VR6发动机最大225马力,匹配quattro四驱和可调节空气悬架。这套设计直接奠定了后来奥迪Q系列的基础,当年的超前理念,现在已经成了汽车圈的主流。你觉得放在现在,这款20多年前的概念车设计还能打吗?概念suv大众奥迪车奥迪Steppenwolf概念车(内容取材于网络)
底盘好像真的没有G9那么高级,但也好开,灵活的。26万起,能买到很多9系SUV的

底盘好像真的没有G9那么高级,但也好开,灵活的。26万起,能买到很多9系SUV的

底盘好像真的没有G9那么高级,但也好开,灵活的。26万起,能买到很多9系SUV的尺寸配置,好强了!
在圣彼得堡国际经济论坛上亮相的全新拉达NivaLegendSUV,这款SU

在圣彼得堡国际经济论坛上亮相的全新拉达NivaLegendSUV,这款SU

在圣彼得堡国际经济论坛上亮相的全新拉达NivaLegendSUV,这款SUV配备了带安全气囊的新型方向盘、带有大尺寸显示屏的现代化信息娱乐系统以及重新设计的中控台。据悉,其主要技术升级在于搭载了一台1.8升发动机,最大功率90马力。1977年的拉达Niva居然还在小改款。
小米即将发布的SUV如果是这个245R19这个尺寸和级别的轮胎,即便是

小米即将发布的SUV如果是这个245R19这个尺寸和级别的轮胎,即便是

小米即将发布的SUV如果是这个245R19这个尺寸和级别的轮胎,即便是入门款,那也可以判断这款车定位不是最高端定位的产品序列了,那网传价格段就很真了。作为参考,理想L6轮胎入门款是是255R20。蛮看好这款产品错位竞争。
高空俯拍两台SUV,左边的车更帅,右边的空间更大,你喜欢哪一台?

高空俯拍两台SUV,左边的车更帅,右边的空间更大,你喜欢哪一台?

高空俯拍两台SUV,左边的车更帅,右边的空间更大,你喜欢哪一台?
问界M8凭什么封神?常用常新+家庭适配双在线在豪华中大型SUV市场,能做到兼顾

问界M8凭什么封神?常用常新+家庭适配双在线在豪华中大型SUV市场,能做到兼顾

问界M8凭什么封神?常用常新+家庭适配双在线在豪华中大型SUV市场,能做到兼顾家庭需求与持续进化的,问界M8绝对是佼佼者。它不仅收获了上市一周年交付量超17万台的扎实口碑,登顶2025年40万级豪华SUV年度销量冠军,更用“车越开越新”的核心价值,甩开传统豪华车一大截。华为乾崑智驾ADS4.1常用常新,四激光雷达全向立体融合感知系统,让自动变道、障碍规避更机敏,全场景无断点辅助驾驶,新手也能轻松开;后续OTA升级还会解锁松鼠&松果迎宾灯效,座舱小艺持续进化,智能体验不断升级。同时,六座灵活布局、移动影院、储物黑科技,精准适配二孩家庭、家庭出游等高频场景,兼顾实用性与便捷性,这样的车,想不火都难!
法拉利纯电SUV外形丑已经成共识了,内饰真的漂亮,但,就我有一个疑问,这玩意儿,

法拉利纯电SUV外形丑已经成共识了,内饰真的漂亮,但,就我有一个疑问,这玩意儿,

法拉利纯电SUV外形丑已经成共识了,内饰真的漂亮,但,就我有一个疑问,这玩意儿,手机放哪呢?没看到一个放手机的充电面板啥的。难不成夹裤裆?
丰田荣放RAV4VS本田CR-V:20万级SUV,选“居家大叔”还是“精神小

丰田荣放RAV4VS本田CR-V:20万级SUV,选“居家大叔”还是“精神小

丰田荣放RAV4VS本田CR-V:20万级SUV,选“居家大叔”还是“精神小伙”?这两台“老对手”从保值率和可靠性来讲,选哪个都不会错-。但它们开起来的性格,现在真是一个往左,一个往右了。用大白话给你唠唠,CR-V现在像个“精神小伙”,RAV4像个“居家大叔”。先说区别最大的地方——动力,本田CR-V的1.5T发动机一脚下去193匹马力,劲儿挺猛。你要是年轻人开,超车时感觉会更爽一点,极速也高些;丰田RAV4荣放的2.0L自吸的虽然数据看着一般,但动力很跟脚,在城里代步特别听话。缺点:本田CR-V的动力缺点在高速后段提速确实比较慢;而丰田RAV4荣放如果你经常跑高速,我建议你还是选本田CR-V。再来看看内饰:二者虽然都是日系车,但是本田确实在内饰设计方面要略胜丰田。RAV4有点像毛坯房,内饰硬塑料多,关门声音听起来有点单薄;CR-V的质感会好一些,中控台用了软包材料;RAV4胜在“大”,配了15.6英寸的大屏,很有科技感;CR-V虽然屏幕小一点,但本田那套车机用起来比丰田的流畅;实用性配置方面丰田还是具备一定优势的,它全系标配了电动尾门和L2辅助驾驶,有些配置还带前雷达和全景影像,对新手很友好,但是CR-V的后备箱能装一些,容积比RAV4大!说说油耗:二者都是日系车,所以油耗方面确实都表现不错!按照二者双擎版本为例,基本二者市区基本都在4个油左右,确实够省,但是驾驶体验还是有区别的,如果你喜欢开车有点激情,想要更丝滑的驾驶感受和更现代的车机流畅度,就选本田CR-V;如果你图省心省油,看重丰田皮实耐造的口碑,更依赖电动尾门、全景影像这些实打实的便利配置,就选丰田RAV4荣放!最后说一点,这俩车确实都不错,而且受众群体还是有一定重合的,最后看看眼缘,更喜欢哪款车型,可以带家人却线下店里看看!【来自懂车帝车友圈】
方程豹钛7vs吉利银河M9:硬派“方盒子”还是全能六座SUV?现在方程豹

方程豹钛7vs吉利银河M9:硬派“方盒子”还是全能六座SUV?现在方程豹

方程豹钛7vs吉利银河M9:硬派“方盒子”还是全能六座SUV?现在方程豹钛7确实够火!而且在20到25万这个价位选SUV确实这台车型绕不开,但是往往忽略了其他车型,就比如吉利银河M9这类车型,一个主打硬派“方盒子”的个性与闪充的便捷,另一个则是主打家庭出行的全能六座舒适。最近到店看了这两款车,说说我的真实想法,希望能帮你少走弯路。首先是方程豹钛7,它延续了经典的“方盒子”造型,线条横平竖直,站在那儿就很有气场。但跟传统硬派越野不同的是,它用了承载式车身和云辇底盘,这意味着它保留了硬汉气质,但开起来并没有传统“大梁车”那种晃晃悠悠的感觉,舒适性好很多;而且它支持闪充,5分钟就能从10%充到70%,在高速服务区刷两条短视频的功夫,电就续上了,这让纯电跑长途变得不那么焦虑。空间利用率也很高,后备箱容积大得惊人,接近1000升,而且那外挂的“小书包”(后备胎罩)里居然还是个32.5升的储物空间,装载能力突出。755公里的续航也基本能覆盖大部分长途需求。但是也有问题:大尺寸“方盒子”在高速行驶时风噪会相对明显一些,而且后排头部空间虽然足够,但没有银河M9那种“移动客厅”的开阔感。其次就是吉利银河M9,银河M9就是个妥帖周全的“管家”。看到它第一感觉是“精致”,特别是黑金智曜版,双色车身搭配玫瑰金徽标,豪华感油然而生。坐进车里,6座布局,全车真皮包裹,前两排都带加热通风和按摩,每个人都能找到舒服的姿势-。最让我觉得值回票价的,是它的底盘和动力。四驱版本零百加速只要4.5秒,这么大的车能有这个推背感,属实有点猛。标配的双腔空气悬架过滤颠簸很彻底,高速上急转弯车身也撑得住,完全不是开船的感觉。综合续航超过1500公里,但它的车机交互逻辑稍微有点复杂,需要花时间适应。空间布局灵活,绝对是家庭出行的利器,能轻松装下全家人和他们的行李,长途旅行也不会觉得委屈。最后总结一下,这两款车,一个是写给热爱自由、追求个性的自己,另一个则是献给心系家人、追求品质的“家”。那么,你是更愿意开着硬朗的“方盒子”去探索诗和远方,还是更想带着家人在一辆舒适的大六座里从容远行?来评论区聊聊你的选择吧~【来自懂车帝车友圈】
理想i6vs小米YU7:25万级纯电SUV的"性格对决"!现在你手握二十五

理想i6vs小米YU7:25万级纯电SUV的"性格对决"!现在你手握二十五

理想i6vs小米YU7:25万级纯电SUV的"性格对决"!现在你手握二十五万多,你会选择什么车呢?现在市面上的选择确实不少。但要说热度最高、争议最大的,还得是理想i6和小米YU7。这两款车,性格完全不同,没有绝对的"谁更好",只有哪个更适合你的生活方式。先说价格。理想i6后驱版24.98万起,四驱版26.98万起。小米YU7标准版23.35万起,入门门槛更低。先说说核心的功能对比,小米这个23.35万是最近刚推出来的标准版,配置相对基础,搭载73kWh电池,纯电续航643公里,标配700TOPS算力芯片、激光雷达和4D毫米波雷达。理想i6起步就是87.3kWh的大电池,CLTC纯电续航720公里,全系标配空气悬架和激光雷达-。算下来,两个车的真实对标配置价格差不多,都在25万左右。空间上两台车思路不同。理想i6主打的是后排家人坐得舒服,轴距3米,后备箱能塞下6桶花生油加几十斤米面,这种"搬家级"装载能力,特别适合周末采购、回老家拉东西的家庭场景。小米YU7走的是颜值和科技路线,后排空间够用,但更突出的是外观设计感——毕竟人家喊的口号是"为年轻人打造的第一台智能车"。智能化方面,两台车各有千秋。理想i6的车机用起来很顺手,不少车主反馈"开着省心、家人满意"。智驾方面,搭载VLA大模型,有车主评价"已经达到好用的程度,基本每天都在用"。小米YU7这边,车机流畅度没得说,智能语音"超级小爱"能识别前车牌子这种细节交互,科技感拉满,华为系的老用户可能会觉得更亲切。能耗和补能方面,理想i6全系标配800V5C超充,87.3kWh电池10分钟能补能500公里,在理想4000多座自营超充站加持下,补能效率相当高。车主反馈日常城市通勤电耗百公里14到16度,在这个尺寸的SUV里算是不错的表现。小米YU7标准版也支持高压快充,15分钟补能405公里,但目前的充电网络还在快速建设中,覆盖率不如理想的自家体系。再说说各自的小毛病。理想i6的争议集中在两点:一是外观,部分人觉得"不伦不类";二是高速风噪明显,有车主反馈存在空调低频异响等情况。小米YU7这边,有用户反映后排屏幕偶尔会断电黑屏,日常滤震偏硬,长途舒适性稍有妥协。最后总结一下:这两台车,一个走温情家庭路线,一个走科技运动路线。你更倾向于哪种生活方式?去店里试驾一圈,答案应该会更清楚。【来自懂车帝车友圈】
15万内大六座SUV《星光L》2026年5月27日,上汽通用五菱旗下,全新

15万内大六座SUV《星光L》2026年5月27日,上汽通用五菱旗下,全新

15万内大六座SUV《星光L》2026年5月27日,上汽通用五菱旗下,全新插混大六座SUV星光L开启预售,是15内唯一″中大型+真六座+长续航SUV。新车预售价格11.78万元起,腰斩同级、空间越级、用车成本极低。同级唯一″真六座+中型"空间,布局2+2+2独立六座,同价位没有一台SUV能做到近5米车长+2950mm轴距+真六座;用车成本,插混″省到底″,纯电续航(顶配)260Km,日常通勤0油耗,综合续航1260Km,馈电油耗4.9L/100Km,加92号油,每公里约0.4元,对比燃油六座,年均1万公里可省3000-5000元油费。(配图拍自《上汽通用五菱-沈阳金山店》)
给大家推荐三款7座SUV,这类新车都有一个特征,就是价格部分较为便宜。第1款新

给大家推荐三款7座SUV,这类新车都有一个特征,就是价格部分较为便宜。第1款新

给大家推荐三款7座SUV,这类新车都有一个特征,就是价格部分较为便宜。第1款新车是瑞虎8,是一款10万级别的中型SUV,除了有5座,也有7座,但是7座是2+3+2的布局,所以这是一辆应急型的SUV。当然了,10万左右就能够买到1.6T的鲲鹏动力系统了,挺有性价比。第2款新车是捷途旅行者,起售价差不多是12万左右,既有5座,也拥有7座。作为奇瑞旗下的新车,这款新车还有一个亮点,就是2.0T发动机搭载的是8挡手自一体的变速箱,但是价格也要稍微偏高一些。第3款新车是北京越野BJ30,你没想到吧,这款方盒子样式的SUV也有7座。去年下半年推出了一款7座版本。动力系统有1.5T,也有1.5T的油电混动,价格都不算贵,但是知名度还是略微欠缺了一点。【来自懂车帝车友圈】
B级插混SUV,宋UltraDM-i价格来了205km领先型,12.99万

B级插混SUV,宋UltraDM-i价格来了205km领先型,12.99万

B级插混SUV,宋UltraDM-i价格来了205km领先型,12.99万205km超越型,13.99万310km领先型,13.99万310km超越型,14.99万310km卓越型,15.99万8万24期0息大唐发布会时间,6月中旬,西安
随着新款M9和首发的ES9,加上去年发布的极氪9X和前阵子上的理想L9Livi

随着新款M9和首发的ES9,加上去年发布的极氪9X和前阵子上的理想L9Livi

随着新款M9和首发的ES9,加上去年发布的极氪9X和前阵子上的理想L9Livis,国产高端SUV市场格局已定。基本就是这几个车,合起来去对抗传统的BBA,保时捷和路虎。首先是M9,这次发了一个加长版,顶配是65.98万,把各种选配加上,可能要超过80万。很多人觉得这个价格有点飘,但这个策略是没问题的。M9的定位和目标客户群体,就是高净值用户,不是普通中产,要维持住高端豪车的定位,就一定要把价格拉上去,而不是往下打。能花五六十万买国产车的人,不在乎多花了十万八万的,只要这个车给到的品牌溢价和圈层附加值足够,那就没问题。M9是第一个打入50万以上市场的国产车型,一度还是50万以上无定语销冠,这个定位一定要维持住,往下打的任务是M678,不可能是M9。不过现在的市场格局已经不是前两年了,强有力的竞品已经出现。M9虽然发布会后的大定数据很不错,但要想把几个月后的稳态销量做到巅峰时期的数据,我认为是不容易的。然后是ES9,主打的也是50万以上的豪车市场。但是有租电方案的加持,起售价能降10万左右,顶配是62.8万,租电52万,很有吸引力。ES9的配置是没问题的,品牌也具圈层附加值,这个车会成为高端SUV市场的一方诸侯,拿走一块相当不小的蛋糕。去年发的极氪9X,顶配59万,连续几个月月销过万,非常强势,帮极氪打了翻身仗。当然,9X热卖也是打了一个时间差,其他几个主流品牌的高端车型正好处在空档期,但确实9X已经得到市场的认可。极氪的品牌价值也因为9X得到了修复和加强。不过,上市时间有点长了,就现在这个内卷程度,改款的进程得加快。这个价位其他品牌用的最新技术也都得搞上,否则竞争力会慢慢下降。理想L9Livis,顶配50万,这几个车里边是最便宜的。理想的劣势是家用奶爸车的品牌调性过于深入人心,因为到了50万加这个价位,车子肯定要具备一些商用属性,既能家用,也能偶尔接待一下客人。这方面L9跟M9包括ES9和9X比,就稍微弱了一点,所以溢价就少了,卖不到60万以上。但L9也会是50万加这个市场一个重要的车型,主打的就是家用场景为主的高净值用户,可能是家里的第二辆大车。最后总结一下:50万加的国产高端SUV市场已经从之前问界M9的一家独大,发展到现在M9,ES9,9X,L9Livis,四足鼎立的局面,这个细分市场的增量就是BBA,保时捷和路虎用户的置换需求,但总量确实不太大,四家来分,每一家可能都做不到当初M9顶峰时期的销量。估计稳泰销量都会在5000~1万台之间,然后慢慢蚕食到传统进口车型的份额。那大家对哪个车型更感兴趣呢?
回头再看MG4X的定价,依然觉得有些“离谱”,毕竟这是一款紧凑纯电SUV,搭载

回头再看MG4X的定价,依然觉得有些“离谱”,毕竟这是一款紧凑纯电SUV,搭载

回头再看MG4X的定价,依然觉得有些“离谱”,毕竟这是一款紧凑纯电SUV,搭载宁德时代64.2kWh电池的版本也只需要9.98-10.98万元,而同样以卷王著称的零跑B10,600km续航版本起售价格也要11.98万元了,还是国轩高科/中航锂电混装,无论品牌认知还是性能表现,宁德时代都要更有优势一些。从产品设定到价格公布,MG4X并非只想靠“卷”来打动消费者。MG4X的配置很简单,两种续航分别推出高低配置,消费者首先需要确定的是自己的预算和续航需求——510km版本采用上汽清陶半固态电池,610km版本采用宁德时代磷酸铁锂电池,两者其实价差并不大,MG4半固态电池版本已经证明了安全性和低温稳定性,两者主要的差异还是在100公里的续航、以及宁德时代版本的快充速度更快。仅仅是电池这一项配置,MG4X已经拉开了与对手的差距,正如他们自我介绍所说,与大牌合作,打造大牌产品。MG4X限时补贴的起售价格为9.28万元,入门版本即提供了大量的实用配置,这里就包括了OPPO车机、豆包AI大模型、地平线智驾芯片、以MG4X最低配的510半固态自由版,对比另一款热门车型,吉利银河E5的最低配530km启航版,MG4X的优势包括主被动安全配置、前排座椅功能、智能驾驶辅助、灯光技术等等,而即便算上银河E5目前的终端优惠,MG4X依然更划算。参数竞赛难以维持长久的竞争力,MG4X与其他紧凑纯电SUV不同的是,这是一款后置后驱、注重驾驶质感的产品,搭载了同级别唯一的五连杆独立后悬,注重驾驶乐趣。从车身尺寸上看,MG4X似乎没有太大优势,但2735mm的轴距依然是同级主流水平,而这里有一个细节值得注意。MG4X后排坐垫的长度是502mm,而轴距更长的银河E5后排坐垫长度只有490mm,零跑B10更是只有470mm。真正拉开差距的,不只是大牌供应商带来的质量保证,还有每一个功能细节带来的体验不同。延续MG4的产品策略,相信MG4X也会有一个不错的市场表现,光是价格公布那一刻,MG4X就已经收获了不少关注。这至少是成为爆款的第一步。【来自懂车帝车友圈】
【出海E讯:比亚迪将首次在印度推出插混SUV】比亚迪宣布将于6月9日在印度发布其

【出海E讯:比亚迪将首次在印度推出插混SUV】比亚迪宣布将于6月9日在印度发布其

【出海E讯:比亚迪将首次在印度推出插混SUV】比亚迪宣布将于6月9日在印度发布其首款插电式混合动力SUV,这也意味着比亚迪在印度市场将首次从“纯电”扩展至“插混”领域。目前,比亚迪在印度销售的车型包括ATTO3、SEAL、Sealion7等,均为纯电产品。此次新车大概率为Sealion6DM-i(宋PLUSDM-i),主打更长续航与更低补能焦虑。由于印度充电基础设施仍相对有限,PHEV被认为更符合当地市场现阶段需求。电车出海出海e讯比亚迪
宋PLUSDM-i家用感受:坐满人以后,才知道它适不适合家里用 看宋PLU

宋PLUSDM-i家用感受:坐满人以后,才知道它适不适合家里用 看宋PLU

宋PLUSDM-i家用感受:坐满人以后,才知道它适不适合家里用看宋PLUSDM-i这种家用SUV,我觉得不能只看省不省油,也不能只看车机屏幕大不大。真正家用起来,最直接的考验其实是:一家人坐满以后,还舒不舒服,东西还放不放得下。我对这类插混SUV的理解很简单,平时一个人开,它像一台省心代步车;但周末一家人出门,后排、后备厢、空调和动力响应才是重点。宋PLUSDM-i的空间表现属于比较适合家用的类型,后排坐人不会太局促,带孩子、带老人出门,腿部空间和上下车便利性都比轿车更友好一些。后备厢也是我比较在意的地方。平时看着没什么,但真到一家人出门,婴儿车、行李箱、露营椅、零食水这些一放,就知道SUV的优势了。宋PLUSDM-i这种车型不一定是为了装特别大的东西,但胜在日常杂物好放,不用每次都像玩俄罗斯方块。用车成本方面,我觉得插混车最舒服的用法还是“有电就用电,没电也不慌”。通勤能充电就多用电,市区开起来安静;跑长途或者临时没充电,就正常加油走,不用为了找充电桩打乱计划。馈电状态下也能开,只是驾驶感受和能耗会跟有电时不太一样,所以有条件的话,平时保持一定电量会更舒服。保养上也别因为它是插混就完全放松。机油机滤、空调滤芯、轮胎、刹车这些该检查还是得检查。尤其是家用车经常坐满人,轮胎状态、胎压和刹车脚感都挺重要。小钱别省,大项目别乱做,按正常周期保养就够了。所以我觉得宋PLUSDM-i适合写“家庭车”这个话题,不是因为它某个参数多夸张,而是它能把日常通勤、周末出门、偶尔长途这些场景都兼顾起来。家用车最重要的不是让人一眼惊艳,而是家里人坐进去少抱怨,东西装得下,自己开着也不累。【来自懂车帝车友圈】
手握20万预算,选新能源SUV该如何选?这三款SUV总有一款适合你!现在手握2

手握20万预算,选新能源SUV该如何选?这三款SUV总有一款适合你!现在手握2

手握20万预算,选新能源SUV该如何选?这三款SUV总有一款适合你!现在手握20多万上下,选择SUV的选项还是比较多的,如果说是新能源类型的SUV也是有很多选择,但是如何选择一款适合自己的车还是有一定难度的,主要是每个人的需求都有不同,所以侧重的特点以及其他方面也是有区别的,下面这几款都是这个价位段的热门车型,也是受到关注的车型,同时我也会将这几款车型的好处与坏处给你说清楚,看看哪款车型适合你!小鹏G6——17.68万起,20万以内就能拿下带高阶智驾的纯电SUV!标配图灵智驾和5C超充,充电10分钟跑450公里。后排空间大到可以跷二郎腿,后备箱也超大。缺点是有人觉得造型不够惊艳,避震偏运动调校。比亚迪宋LEV/海狮07EV——17万-22万。宋L外形够帅,猎装SUV造型配上无框车门,年轻人看着就走不动道,续航最长662km。海狮07EV底盘质感更高级,540°透明底盘对新手特别友好。缺点是两家风格有点像,主要在细节上取舍。特斯拉ModelY(后驱版)——补贴后约20万出头就能落地。销量王不是白给的,前后备箱合计854升,算是个移动储物间。标配AI4芯片和底盘一体压铸,碰撞安全性能拉满。缺点是对科技感的追求没有那么显性,内饰还是老样子,堆料不是它的风格。最后总结一下:如果你预算有限、图省心:宋L纯电版够帅、续航扎实,都是成熟方案。如果你注重智驾和空间:预算20万以内小鹏G6,预算到20万出头加点上ModelY。G6智驾标配、配置拉满,ModelY保值率高、保有量大,卖车亏得少。如果你喜欢驾驶质感:ModelY的悬挂调校、转向精准度、整车操控都是这个价位的标杆,开着就是不一样。这几款车有你满意的车型吗?可以在评论区留下你的看法!【来自懂车帝车友圈】
不管你信不信,2026年将出现五大现象。1、退休金不会再出现有人拿一万多,有

不管你信不信,2026年将出现五大现象。1、退休金不会再出现有人拿一万多,有

不管你信不信,2026年将出现五大现象。1、退休金不会再出现有人拿一万多,有人明明也交了灵活就业却只能拿一千多,随着政策偏向低收入群,差距会越来越小。2、医保政策会更加完善,生病住院不用花冤枉钱。3、健康焦虑蔓延,养生年轻化。大家更懂:身体才是最大本钱。4、油价越来越贵,家庭用车越来越倾向新能源汽车。5、人们的消费越来越理性!买车的更理性,大家更注重车的品质、动力、安全性能等。当前在多孩家庭日益普及的今天,一台能装下全家幸福、又能兼顾品质与经济的SUV,成为了无数家庭的梦想。五菱星光iconL以“人民的大六座”之名强势破局,用实打实的硬核实力,将15万级家用SUV的体验从“将就”彻底升级为“讲究”。内外皆大气的高颜值。外观融合中式美学,分段式纵向前脸,搭配星环灯组与贯穿式后尾灯,整体造型简约耐看;配备苍松绿、沁湖蓝等五款中式车色,内饰提供云釉白、砂陶棕两种配色,打造了符合国民审美的家庭SUV。破除里程焦虑的长续航。搭载五菱灵犀插混动力系统,匹配37.9千瓦时大容量电池,纯电续航260km,日常通勤轻松满足;满油满电状态下,综合续航高达1260km,馈电油耗低至4.9L/100km,长途出行无需频繁补能,彻底破除里程焦虑。大空间,让爱无拘束。星光L拥有2950mm的越级轴距和高达90%的“得房率”,真正实现了同级最大的车内有效面积。1.13米的高大门洞与纯平宽过道,让老人和孩子上下车轻松自如;二排独立座椅配合灵活多变的空间布局,无论是三代同堂还是长途露营,都能做到座座皆C位,储物随心意。品质上,星光L联手国际顶级供应链,采用巴斯夫车漆与米其林轮胎,并荣获5S健康座舱认证,创新采用“以竹代塑”环保材料,时刻守护车内清新空气。五菱星光L以硬核实力,正成为多孩家庭出行的理想之选,喜欢的朋友可以去附近4S店咨询了解一下这款大六座SUV,5月27日将正式开启预售,届时会公布预售价格,更多福利和购车权益在北京国际车展会首发亮相时已同步开启,早下订早赚到。
真的别再吹什么咱们国产只有空调彩电大沙发了理想l9这个增程大suv,电耗控制这么

真的别再吹什么咱们国产只有空调彩电大沙发了理想l9这个增程大suv,电耗控制这么

真的别再吹什么咱们国产只有空调彩电大沙发了理想l9这个增程大suv,电耗控制这么低。这个三电技术,绝对是全球领先级别。目前我心中电耗控制最好的车企,就是小米理想比亚迪!
余承东不谦虚了:新问界M9是地球已上市车里最强SUV没有之一问界M9发布会末尾

余承东不谦虚了:新问界M9是地球已上市车里最强SUV没有之一问界M9发布会末尾

余承东不谦虚了:新问界M9是地球已上市车里最强SUV没有之一问界M9发布会末尾,余承东高调放话:全新一代问界M9是地球上已经上市的车里最强悍的SUV,没有之一。他还补了一句,自己说话不是很谦虚,大家可以比。从500万以内最好,到1000万以内最好,再到今天“地球上最强悍”——这台词升级的速度,比M9的零百加速还猛。先别急着喷,看看M9的市场表现再来评。截至今年3月,问界M9累计交付已超28万辆,连续21个月稳居50万级豪华SUV销冠。在50万级新能源SUV里,市占率超过70%——每卖10台同价位新能源SUV,7台是M9。更直观的对比:2026年1月,宝马X5卖了约8100台,奔驰GLE约3400台,M9单月销量直接超过两者之和。预售25天,订单突破7万台。数据摆在这里,余承东的底气确实不是凭空来的。新车价格方面,标准尺寸版预售49.98万元起,而旗舰级Ultimate领世加长版直接来到了66.98万元起。这个定价策略非常明确,就是不和普通家用SUV纠缠,目标极其精准地锁定在传统豪华车的最核心腹地。过去两年大定突破28万辆的底气,让华为彻底丢掉了定价上的顾虑。再说产品。全新一代M9搭载140多项新技术,三电机版综合马力超900匹,零百3.99秒,增程版WLTC纯电续航335km,纯电版CLTC续航750km。全系标配800V高压平台、空气悬架、±8°后轮转向、40个传感器(包括6颗激光雷达)、ADS5.0智驾系统——这些配置在合资品牌上随便一项选装就要几万块。参数层面,这台车确实能打。但把掌声和嘘声同时拉满的,不是车,是人。余承东的表达方式,喜欢的人觉得是真性情,不喜欢的觉得是满嘴跑火车。这次“地球上最强悍”一出口,评论区直接开锅了——有人说“换个螺丝也算新技术吧”,有人吐槽“上次千万元内最好,这次直接冲出地球了”。质疑来得并不冤。就在发布会前一天,M9的主动悬架宣传视频被网友上传到国家反诈中心APP检测,结果显示含有AI生成痕迹。逼得官方不得不紧急放出实拍视频来灭火,产品还没上市,宣传先翻车,这种事发生在号称“重构巅峰”的旗舰车型上,确实尴尬。
SUV路口抢行左转,女骑手躲避不及直接被撞飞。事故案例警示非新闻事件。

SUV路口抢行左转,女骑手躲避不及直接被撞飞。事故案例警示非新闻事件。

SUV路口抢行左转,女骑手躲避不及直接被撞飞。事故案例警示非新闻事件。
光天化日之下,一台理想SUV在单向三车道上直接从最左边车道,一个转向灯没开,一把

光天化日之下,一台理想SUV在单向三车道上直接从最左边车道,一个转向灯没开,一把

光天化日之下,一台理想SUV在单向三车道上直接从最左边车道,一个转向灯没开,一把方向盘就向右猛打,连续横跨三条车道,结结实实地撞上了最右边正常直行的摩托车。摩托车骑手当场就被撞飞出去,重重摔在地上,再也没能站起来。现场有位目击的司机后来回忆起那个瞬间,说了一句让人心里咯噔一下的话:“这哪是变道,分明是在害命。”事情发生在广东江门,曝光的行车记录仪画面里,事故发生的那个瞬间来得毫无征兆。事发路段是双向六车道的城市主干道,当时路况平整,车流量不大,各车道的车辆各行其道,彼此保持着安全距离。最先出现在画面里的,是一辆行驶在最左侧车道的理想SUV,它原本开得好好的,沿着最左侧车道平稳直行。中间车道有其他车辆正常行驶,最右侧车道上,一辆摩托车也在匀速直行。三辆车,三条车道,互不干扰,完全没有任何交集。可接下来的一幕,把所有看到的司机都吓出了一身冷汗。SUV驾驶员没打转向灯,也没观察后视镜,更没有任何减速动作,突然猛打方向盘,径直向右横跨车道。他不是变一条道,而是一口气横穿了整条马路,从最左侧车道直接冲到最右侧。摩托车上那位骑手,原本稳稳当当地在自己车道上骑着,等看到这辆失控一般冲过来的SUV时,距离已经近到根本来不及躲闪。骑手下意识把车往路边偏,车轮都擦出了火星子,但最终还是没能避开。“砰”的一声巨响。理想SUV的右后车门被撞得大面积凹陷,车窗玻璃碎了一地;摩托车被撞得七零八落,骑手被抛向半空后重重摔在地上。事发后,周边群众迅速拨打了报警和急救电话。救护人员很快赶到现场展开全力抢救,但骑手的伤势实在过重,最终还是没能救回来,经抢救无效不幸离世。一位网友后来在事发视频下评论说:“我骑摩托车,我也开车,说句实话,这条路让SUV这么开,哪条车道上的人躲得了?”这话说得扎心,但句句在理。咱们今天不聊摩托车是不是超速这个还在调查的细节,就说一件事儿:一个合格的司机,会这么开车吗?《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条写得明明白白:在道路同方向划有2条以上机动车道的,变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。而变更车道时,连续变更两条或两条以上车道,本来就是被明令禁止的行为。您琢磨琢磨,这位SUV的司机把这几条交规给犯得多透彻。不打转向灯,不看后视镜,连跨三车道,还一丁点儿减速的意思都没有。搁哪个老司机眼里,这种开法不是开车,这就是“放羊”。觉得自己想怎么走就怎么走,反正别人都得给我让着。可问题是,马路上不是你一个人的路,上面跑着的每一条命,都不是你的试验品。一条人命没了,涉事的这名司机可能要面临什么后果?交管人士接受采访时给出了一个判断:这起事故中,SUV驾驶员的违规操作,是致人死亡的关键因素,大概率需要承担主要或全部责任。更严重的是,一旦出了人命,这事儿就不是赔钱那么简单了。根据我国的《刑法》,交通肇事造成人员死亡,且当事人负主要责任或全部责任的,将会被追究刑事责任。我看有网友在评论区说,这事儿情节这么恶劣,是不是该按“以危险方法危害公共安全罪”来判?对这个事儿,普通网友说法不一,但有一点的共识是明确的:不管最后法院怎么判,这名司机这辈子都别想再轻松面对方向盘了。开车的路权不是抢来的,而是一分一秒地守出来的。转向灯要提前打,后视镜得反复看,连续变道想都别想。这些考驾照时就刻进脑袋里的硬规矩,是每一个坐进驾驶座的人,都必须真心敬畏的底线。只可惜,这一次的代价,实在太重了。信息来源:九派新闻《一SUV左转车道上无灯跨三车道右拐,摩托骑手被撞死亡,或将因此面临刑事追责》2026年5月26日报道
奇瑞瑞虎8七座大空间,家用SUV空间天花板新提奇瑞瑞虎8,两天实测下来,空间表

奇瑞瑞虎8七座大空间,家用SUV空间天花板新提奇瑞瑞虎8,两天实测下来,空间表

奇瑞瑞虎8七座大空间,家用SUV空间天花板新提奇瑞瑞虎8,两天实测下来,空间表现真的惊艳!作为10万级七座家用SUV,空间实用性直接碾压同级,前排视野开阔,头部腿部空间宽裕,180cm身高乘坐无压抑感。第二排座椅支持前后调节、靠背角度调节,腿部空间灵活,乘坐舒适度拉满。第三排空间不再是摆设,成年人短途乘坐完全不挤,应急家用、多人出行超实用。后备箱常规状态下容积充足,放倒第三排后纯平,储物空间直接拉满,搬家、自驾装货无压力。内饰配置齐全,大屏流畅、座椅柔软,唯一不足是高速风噪略明显,整体家用性价比无敌!【来自懂车帝车友圈】
听我一句劝,2026买车别再纠结!1、日常通勤,首选纯电车;2、城市短途,优

听我一句劝,2026买车别再纠结!1、日常通勤,首选纯电车;2、城市短途,优

听我一句劝,2026买车别再纠结!1、日常通勤,首选纯电车;2、城市短途,优先插混车;3、经常跑长途,选增程车。4、大家庭出行,选混动大空间 15万内大六座破局者星光L人民需要什么,五菱就造什么的五菱汽车旗下推出混动大空间长续航真大六座的SUV——星光L,全能的配置,亲民的价格,越级的空间,瞬间引爆15万级市场,重新定义家用SUV性价比,让大空间高品质出行不再昂贵,成为15万级家用中大型SUV的标杆之选。星光L车身4980mm越级尺寸、2950mm超长轴距,搭配2+2+2舒适六座布局,车内空间宽敞通透,二排航空座椅、三排舒适乘坐,全家出行从容不拥挤。星光L搭载五菱灵犀混动系统,260km长纯电续航覆盖日常通勤,1260km综合续航彻底告别里程焦虑,4.9L超低馈电油耗,用车成本亲民省心。智驾方面,整车标配L2+级智能驾驶、全景天幕、外放电等实用配置,兼顾安全与便捷。秉持五菱普惠初心,星光L用越级空间、超长续航、全能配置,重新定义家用SUV性价比,让大空间高品质出行不再昂贵,成为15万级家用中大型SUV的标杆之选。
40、老司机告诉我的买车五大秘诀:​1、能买自然吸气就别买涡轮增压;​2、能

40、老司机告诉我的买车五大秘诀:​1、能买自然吸气就别买涡轮增压;​2、能

40、老司机告诉我的买车五大秘诀:​1、能买自然吸气就别买涡轮增压;​2、能买多点电喷就别买直喷;​3、能买两驱就别买四驱;​4、电子系统越少越好,最好只有ABS;​5、结构越简单、越简陋、零部件越少,坏的概率越小北京车展上,五菱星光L以“人民的大六座”之姿惊艳亮相。它可是15万内唯一真大六座插混SUV,直接打破“大六座=高预算”的魔咒。它尺寸越级,4980×1930×1760mm的车身,2950mm的轴距,妥妥中大型SUV规格。2+2+2布局,90%得房率,190mm纯平过道,老人孩子进出方便。第三排能坐175cm成人,后备箱空间也大。续航方面,纯电260km,综合1260km,馈电油耗4.9L/100km,一公里约3毛,还有3C快充。外观是“凌空美学”,内饰质感好,配置也拉满,舒适与智能兼备,真不愧是家用大六座SUV的标杆!
【上汽名爵又出招了:把半固态电池塞进一台不到10万块的SUV里】5月27号,上汽

【上汽名爵又出招了:把半固态电池塞进一台不到10万块的SUV里】5月27号,上汽

【上汽名爵又出招了:把半固态电池塞进一台不到10万块的SUV里】5月27号,上汽MG4X正式上市。限时补贴价9.28万到10.98万,四款配置,510公里续航版标配半固态电池,610公里版配宁德时代64.2度电池包。半固态电池是什么概念?一年多前,这东西还是高端车发布会上的PPT猛料,号称更安全、更耐低温。现在被名爵塞进一台起售价不到十万的SUV里,步子迈得确实不小。除了电池,这台车还给了后置后驱、全系五连杆独立后悬挂。这个级别的车用五连杆,搁以前属于想多了。其他配置包括15.6英寸2.5K中控屏、前排座椅通风加热按摩、L2+智驾、6气囊和86%软包内饰。堆料堆得挺实在。MG4X的定位是MG4家族首款SUV。MG4轿车版之前在欧洲卖得不错,是国内首个在欧洲月销破万的中国品牌纯电车型。那台车靠的就是便宜大碗,现在这台SUV把同样的打法搬回国内,目标也很明确——纯电紧凑型SUV市场。不过话说回来,这个细分市场里,比亚迪元PLUS和广汽埃安Y已经占住了不小的份额。名爵这套打法欧洲人认,国内消费者买不买账,还得看后续表现。但有一说一,能用不到十万块买到半固态电池加后驱五连杆,放在三年前,配置单这么写都没人信。车宇世界车市真话局

李斌再提请忘记MPVsuv只是suv,智界V9那样大空间又豪华的mpv是真香

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据统计,目前买车状态:50%的人——买油混车30%的人——买纯油车20%的

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据统计,目前买车状态:50%的人——买油混车30%的人——买纯油车20%的人——买纯电车长续航大六座混动五菱星光L,打破高端大六座SUV的价格壁垒,以10.98-14.98万亲民定价,让普通家庭轻松拥有中大型家用座驾。星光L车身4980mm越级尺寸、2950mm超长轴距,搭配2+2+2舒适六座布局,车内空间宽敞通透,二排航空座椅、三排舒适乘坐,全家出行从容不拥挤。星光L搭载五菱灵犀混动系统,260km长纯电续航覆盖日常通勤,1260km综合续航彻底告别里程焦虑,4.9L超低馈电油耗,用车成本亲民省心。智驾方面,整车标配L2+级智能驾驶、全景天幕、外放电等实用配置,兼顾安全与便捷。秉持五菱普惠初心,星光L用越级空间、超长续航、全能配置,重新定义家用SUV性价比,让大空间高品质出行不再昂贵,成为15万级家用中大型SUV的标杆之选。
【全新问界M9元购参考】5月27日,华为鸿蒙智行的旗舰SUV——全新一代问界M9

【全新问界M9元购参考】5月27日,华为鸿蒙智行的旗舰SUV——全新一代问界M9

【全新问界M9元购参考】5月27日,华为鸿蒙智行的旗舰SUV——全新一代问界M9正式上市了。价格定在47.98万到65.98万元,官方称,一出手就带着超过140项技术革新。这台车有几手绝活,确实让人印象深刻:·算力与传感器拉满:全球首搭6颗激光雷达,其中包含一颗896线的图像级主雷达,配合整车40个传感器,实现了360°无死角的环境感知能力。·底盘黑科技:标配华为途灵全主动悬架和线控转向,高配车型的±8°后轮转向,能让五米三的大块头,转弯半径缩小到5.1米,窄路掉头一把过。·智驾硬件冗余:首发乾崑智驾ADS5.0系统,更重要的是预埋了L3级自动驾驶的硬件,为未来升级留足了想象空间。·座舱与动力:搭载鸿蒙座舱4.0配一体寰宇三联屏,纯电版基于800V高压平台,最长能跑750公里。那么,这款车适合你吗?·高低配差异。发布会上那些炫酷的功能,像±8°后轮转向、43扬声器的顶级音响、四零重力座椅等,大多是Ultra或Ultimate顶配版的专属或选装。你看中的47.98万入门版,这些硬核配置可能跟你无缘。·它是马路上真正的“大家伙”:标准版车长近5.3米,车宽超2米,领世加长版更是达到了5.4米长。这体格带来的气场毋庸置疑,但代价就是,老城区和立体车库基本要说多考虑下用车场景。·后期养护成本不低:这一身高科技装备,既是铠甲也是软肋。全主动悬架、线控转向、那几颗激光雷达,维修难度和更换费用,心里要有底。尤其是过保之后一旦出问题,修车的银子可得心里有数。·纯电版充电速度非“顶格”:增程版续航亮眼;纯电版充电速度,官方宣传的“5分钟150km、15分钟30%→80%”。总之一句话,全新问界M9像一位身怀绝技、堆料拉满的顶尖高手,在智驾、底盘、空间等硬实力上,确实对得起“重构巅峰”的口号。如果你预算到位,对华为生态有信仰,且停车条件宽裕,那值得考虑。但要是家庭唯一用车,或停车条件有限,又或对维修成本比较敏感,那可得仔细掂量下——这些高科技配置能否在你的日常使用场景中发挥价值。花五十多万买回来的,是否是以身用得上的真功夫,得在刷卡之前算清楚。【来自懂车帝车友圈】