红牛在2026迈阿密站带来了效仿法拉利“Macarena”翻转尾翼的新尾翼，但并非“照搬”，而是同概念、不同机械方案。

- 驱动：法拉利双侧隐藏执行器｜红牛中央立柱执行器- 转向：法拉利顺时针｜红牛逆时针- 角度：法拉利≈200°+｜红牛≈110–120°- 特点：法拉利极致降阻、激进；结构复杂、故障率偏高｜红牛机械更简单、可靠；降阻略弱但易调校 F12026f1迈阿密大奖赛