华为ADS5在安全性方面实现了全面升级，从原来的“五维安全”（全时速、全方向、全目标、全天候、全场景）跃升至“六维安全”（新增全时域），基本覆盖了驾驶全过程。

根据华为102亿公里的ADS辅助驾驶实测数据，其优势主要体现在以下几点：

一是碰撞风险降低50%，可靠性提升20倍；
二是在人工驾驶时，能有效察觉驾驶员失误并及时介入修正；
三是当驾驶员失能，可主动接管车辆，自动驾驶至安全区域（如服务区），并呼叫救援；
四是凭借“爆胎稳定系统”，能将时速220公里的车辆控制住并靠边；
五是在即将被追尾的紧急状况下，可启动第三排座椅自动前移，扩大缓冲区；
六是配备的896线激光雷达能在暗光下识别14厘米高的障碍物（如倒地轮胎）；
八是ADS5事故率为757万公里/次，相较于人类驾驶，安全系数提升4.2倍。

总体而言，ADS5具备强大的安全守护能力，不过唯一令人担忧的是电子元器件的可靠性问题。