“打通图们江出海口，已基本没有可能”，这是部分自媒体给出的论断。
首先要明确，这是个伪命题。图们江出海口的通航权是有法可依的，并非“打通”，而是要更好地加以利用。
1991年《中苏国界东段协定》第九条（核心内容）规定，苏方同意悬挂中国国旗的船只，可沿第三十三界点以下的图们江通海往返航行，具体问题由各方协商。后来，俄罗斯继承并承认了该条款。朝鲜也承认中国在图们江的界河航行权。
这里的关键在于，“中国图们江界河通航权”不存在任何争议，这个“权利”才是重中之重。三方协商时，我们是有法可依的。
2026年《中俄联合声明》，再次确认了第九条内容，并积极推动协商工作。
解决历史问题也得看实力。上世纪90年代初，俄罗斯经济总量比我国大，推动相关事宜的意愿不高。如今我国经济总量位居世界第二，远超俄罗斯数倍。“权利”一直都在，这是法理依据。如今出于经济发展的需要，就得好好利用这一权利。过去利用率较低，现在要恢复常态化出海，进行商业化利用，这需要三方进行协商。
“权利”不仅要存在，还需要有实力去执行，这是现实法则。