理想i6车主调研，车主开始对品牌舆论有意见了！
第一个是配置相关的，就是前备箱电动和电吸功能。现在理想i6的前备箱是手动关闭的方式，使用起来确实不便。而理想一直宣传品牌是舒适家用导向，这个设计确实差了点意思。
另外也从用户的反馈方面看的出来，前备箱现在看来是家用一个非常重要的装载空间，利用率很高，因此这也是以后电动车配置竞争的一个重要方面。
另外一个就更有意思了，那就是品牌相关的。最近网上关于理想乱停车，车主素质差相关的视频非常多。这让理想车主觉得是被舆论抹黑了，要求理想官方要重视品牌形象，控制下舆论。
之前理想官方确实也做过一些相关的动作，现在看好像效果不明显，相关的内容还是层出不穷，这个事确实头疼。
最后一个就是关于品牌调性和定位的问题，车主希望理想保持品牌调性，不要出25万以下的车型。关于这个事情之前一直说过，如果一个品牌的产品售价覆盖的范围很大，这个就会让品牌的形象收到影响。
高端车型的品牌价值必然会被低端车型拉低，这也是蔚来搞出蔚乐盈三个品牌、零跑出高端品牌还有特斯拉要给Cybertruck和Roadster做出单独车标的原因。
而理想L系列一直从高端的L9做到了比较低的L6，售价下探到28万，而i6更是最低到了25万。如果再往下放，理想的品牌定位可能会受更大的影响，L9 livis想卖到接近60万就真的很难了！