王传福一语点破智驾普及的尴尬：不是技术不够炫，是用户不敢用。
怕出事、怕背锅、怕扯皮。城市路况瞬息万变，责任说不清，这才是死结。
比亚迪这次没绕弯子，直接摊牌——我兜底。智驾系统原因导致的事故，车企全赔。不是保险，不收费，不设赔付上限，更不会影响你次年保费。等于给每位车主吃了定心丸。
敢这么干，底气是实打实的：315万辆智驾车上路，每天回传超两亿公里真实数据。5000人研发团队，对着全国路况死磕长尾场景。天神之眼B选装价定在1万2，软硬件满血，不搞功能阉割，也不玩后续订阅收费的套路。
更务实的是，兜底承诺一年为期。春夏秋冬跑一遍，雨雾暗光都经历过，足够让用户从提心吊胆变成真正信赖。拒绝噱头式的终身兜底，把安全感建立在真实体验上，反而更显负责。
从智能泊车到城市领航，双兜底体系落地。这已经不单是技术比拼，而是责任担当的比拼。王传福这步棋，是在用企业兜底的确定性，对冲用户心里的不确定性。
让智驾从“不敢用”走向“放心用”，下半场较量的，正是这份落到纸面上的安全感。