MPV第三排，是国内多数车主忽略的致命安全盲区，很多人选7座MPV只看重空间和配置，从来没在意过第三排的碰撞安全，实际上这个行业默认回避了十几年的盲区，才是MPV最大的安全漏洞。

飞机失事后排乘客存活率更高，因为油箱和重心都在前段，尾部冲击更小，但放到汽车上结论完全反转。

国家现行的汽车尾部碰撞安全标准，只要求时速15公里，可真实道路上的追尾事故，后车车速往往能达到80甚至100公里，防护标准和真实风险完全不在一个量级。

汽车工程领域早就共识，第三排离车尾缓冲区极近，高速追尾下乘员生存空间被挤压的风险，远高于前两排。

有人会说，我很少用第三排，没必要在意这个，但真遇到事故的时候，只要坐了人，就是百分之百的生命风险。

MPV的安全从来不是只保障前两排，第三排能不能扛住碰撞，才是一台合格MPV的底线，选MPV别光纠结后备箱能不能放平，先问一句第三排安全过不过关。