刚看到比亚迪五月38.3万的总量，其中乘用车37.7万。但最让我意外的是海外——16万辆，同比增长80%出头。这说明什么？说明比亚迪在海外已经不是“试一试”了，是真被当地老外掏钱买单了。

王朝和海洋网33万辆，这个不奇怪，本来就是走量的主力。倒是方程豹3万多辆、腾势1.6万辆，说明这几个子品牌慢慢立住了。仰望286辆，价位摆在那，不求量，求个标杆。

前五个月累计卖了140万辆，新能源累计1650万辆——这个数放在全球，特斯拉也得服。

但我坦白说，国内市场竞争今年明显更血腥了。比亚迪能稳住这个盘子，不容易。可我也在想：海外增长这么快，能不能持续？欧洲那边的关税、东南亚的本土保护，都是变量。

这份成绩单挺好，但我不喜欢吹“遥遥领先”那套。卖得好是事实，能不能一直好，才是真正值得看的。

你觉得呢？