近日比亚迪所推出的4纳米芯片是车规级的，它相当于消费级的2纳米！比亚迪不声不响就搞出这么先进的芯片，完全出乎大家的意料。

要知道这种芯片的研发和设计是很难的，但再难的问题也难不倒比亚迪的科研团队，目前比亚迪的研发团队有超过11万人，其中光是芯片的研发团队就超过7000人，这放眼国内都是处于前列的。

凭借着这种芯片实力，比亚迪在行业内的竞争力又提升了一大截，尤其是在智能驾驶上面更是跃升全球第一梯队了，璇玑A3作为中国首款4nm制程智驾芯片，它将加速推进智能化下半场进程，引领全球汽车行业智能化变革，智能驾驶将以更加安全的姿态走进千家万户。

目前比亚迪的璇玑A3已开启规模化量产，它将搭载在天眼之神智能驾驶系统当中，而且支持L3、L4自动驾驶。

这是什么意思呢？目前自动驾驶分为5级，目前大家在市场上所看到的那些辅助智能驾驶大多都是没有达到L3级别，而比亚迪的这款芯片直接支持L3跟L4自动驾驶，其中L3级别的自动驾驶系统可以执行全部驾驶任务，从而让用户在该条件下从驾驶任务中脱离出来，只不过用户仍要保持接管能力，及时应对系统无法处理的特殊情况；而L4级别就更高级了，这已经属于高度自动驾驶，系统可实现自动驾驶，无需用户接管，并能在必要时自动达到最小风险状态。

按照比亚迪的璇玑A3整体性能，它已经具备了支持L4的能力，通过三颗芯片的高效协同，可以实现超2100TOPS的总算力，再结合结合比亚迪自研算法，深度优化，算力利用率提升100%，从而让辅助驾驶的反应更快，处理复杂问题的能力更强，安全上限更高。

正因为有技术实力铸就底气，也难怪比亚迪敢为智能驾驶的安全兜底，根据比亚迪公布的数据，从2025年7月智能泊车安全兜底推出后，天神之眼智智能泊车事故率几乎为零。

正是基于对天神之眼技术的信心，比亚迪再次率先承诺为城市领航安全兜底，即日起一年内，天神之眼A、天神之眼B 的新用户自提车之日起，老车主OTA升级至天神之眼5.0 后，均可享为期1年的城市领航兜底。用户在合规使用城市领航功能时，若发生有责任交通事故，应由本车承担的直接经济损失（包括车辆维修费用、第三方财产损失、人身伤害损失）将由比亚迪直接进行兜底赔付，放眼国内以及国际，敢做出这样安全兜底的车企寥寥无几，由此可以看出比亚迪对自家的智能驾驶是相当自信的。