这段时间，身边不少朋友都在看车，比平时买划算不少。我家去年换车时也对比了不少 15 万左右的中型 SUV，最终选了零跑 C10，现在开了快一年，每次朋友问我选车建议，我都忍不住多夸几句。这款车的官方指导价从 无论是增程式还是纯电版，价格都很贴合普通家庭的预算。作为一款全球化车型，它的亮点真不少：2825mm 的轴距带来宽敞空间，增程版能实现 1190km 的综合续航，纯电版有 605km 续航，还为高配版搭载了 800V 快充和激光雷达这些高端配置，关键提车速度也快，售后还有终身质保。当初就是看中这些实在的配置，才果断下了单。不过真正打动我的，其实是用车过程中那些藏在细节里的贴心设计，今天就从一个家庭车主的角度，跟大家好好聊聊。

一、空间和内饰：每处设计都长在家庭需求上

选家用车，空间和内饰是我先考虑的，毕竟要装下一家老小的出行需求。根据零跑汽车官方配置表，零跑 C10 车身长度 4739mm、轴距 2825mm，实际能用的空间比同级别不少车型都大。我身高 180cm，坐进后排膝盖离前排座椅还有两拳多距离，跷二郎腿没问题。后排坐垫长度有 514mm，能把整个大腿托住，我妈每次坐长途车，都跟我说比家里的老车舒服多了，不会坐一会儿就觉得腿麻。家里有孩子的都知道，儿童座椅是刚需。我家装了两个儿童座椅在后排，中间还能轻松坐下一个成年人，不会觉得挤。上次带爸妈和孩子去郊游，四个大人加一个小孩，再加上一堆零食和玩具，每个人都能坐得很舒展。后备箱常规状态下有 370L，我家三个 20 寸的行李箱放进去，旁边还能塞下折叠婴儿车和野餐垫。要是遇到搬东西或者露营，把后排座椅放倒，容积能扩展到 835L，上次帮朋友搬家，居然装下了一个小衣柜和六个纸箱，实用性超出我的预期。内饰的人性化设计更让人惊喜。直观的是气味问题，很多新车刚提回来味道特别大，得晾好几个月。但零跑 C10 用的是婴儿可啃咬级别的有机硅座椅面料，内饰几乎没有难闻的异味，提车当天就能放心让孩子坐进去。中控台和扶手都是仿皮设计，摸着手感细腻，70% 的区域都是软包，看着不简陋，反而有种温馨的感觉。细节上的巧思太多了。前排杯架旁边集成了小纸巾盒，开车时想抽张纸特别方便，不用再到处找纸巾。门板储物格特别能装，我 1L 的保温杯、折叠伞，还有孩子的蜡笔盒都能轻松塞进去，以前这些东西放车里总乱糟糟的。中控台下面有个掏空的区域，刚好能放下我的 13 寸笔记本电脑，偶尔需要在车里临时改文件，拿取很方便。后排中央扶手打开有个隐藏的小桌板，孩子在车上写作业或者吃零食都能用上，不会晃来晃去。座椅支持多向调节，还有加热和通风功能，冬天开车提前打开加热，坐进去暖暖的；夏天开通风，再热的天也不会觉得屁股闷。前排座椅支持‘一键躺平’，我偶尔午休时用着很舒服；后排虽然没有这个功能，但座椅角度可多向调节，有时候孩子在后排睡着了，调至平缓角度，配合柔软面料，孩子能睡得特别安稳。全景天幕（非可开启天窗）面积有 2.1 平方米，白天采光特别好，晚上带孩子看星星也很有氛围，夏天正午可通过零跑 APP 远程开启电动遮阳帘（需车辆网络正常，下电状态也能操作，具体以 APP 版本为准），避免车内太晒。车机系统也很适合家庭使用，搭载的高通骁龙 8295 芯片特别流畅，14.6 英寸的 2.5K 屏，同时开导航、放儿歌、调空调都不会卡顿。语音助手 "小零" 反应很快，我试过一次说 "打开主驾通风、播放儿歌、导航到游乐场"，三个指令能一次性执行完。四音区识别特别准，后排孩子喊 "打开天窗"，系统不会误操作前排，我爸那口带方言的普通话，识别率也高，家里老人很快就能上手。分屏功能也很实用，我开车看导航，副驾的媳妇刷剧，后排孩子还能看动画片，声音互不干扰，长途出行再也不用怕孩子吵闹了。

二、动力续航补能：家用根本不用慌

作为家庭用车，动力够用、续航扎实、补能方便，这三点缺一不可，零跑 C10 在这方面的表现让我很省心。增程版激光雷达高配车型（CLTC 纯电续航 210km），日常通勤主要用纯电模式，充一次电能覆盖三四天通勤。我家每天通勤往返 40 公里左右，充一次电能开三四天，折算下来每天的出行成本也就几块钱，比以前开燃油车省太多了。要是周末全家出游或者回老家，就不用担心续航问题了。这款增程高配车型（纯电 210km+51L 油箱）满油满电时，CLTC 综合续航达 1190km，上次从市区回老家，全程 600 多公里，去的时候用纯电模式跑了 200 多公里，剩下的路程用增程模式，到老家后油箱还有不少油，没有续航焦虑。馈电状态下（增程器启动供电），高速 + 城市综合路况油耗约百公里 5.1L，若以城市路况为主，油耗可低至 4.8L 左右，比同级别的燃油 SUV 省油不少。纯电版中，605km 续航的高配车型很受欢迎，日常家用一周充一次电没问题。更值得一提的是它的 800V 高压快充技术，充电速度特别快。我有次开纯电版的朋友车出去玩，电量剩 30% 的时候，用 160kW 及以上的直流快充桩充电，买杯咖啡的功夫，15 分钟就充到了 80%，补能 300 多公里，不用长时间等待。这对于家里没装充电桩的用户来说太友好了，平时去商场或者服务区，顺便充十几分钟电，就能满足接下来几天的使用需求，省钱又省心。动力输出也很平顺，搭载的电机开起来很轻快，红绿灯起步比旁边的车快半拍，但不会有窜动感，带孩子出门很安心。急加速的时候，增程器介入得很安静，不仔细听几乎感觉不到，我妈坐后排好几次都问我 "这是电车还是油车？怎么没听到发动机声音"。底盘是中欧底盘团队联合调校的，兼顾了舒适性和稳定性，过减速带的时候滤震很柔和，孩子在后排睡觉不会被颠醒。有次高速上遇到突发情况，我急打方向避让，车身侧倾很小，ESP 介入及时，让人心里很踏实。

安全十足

三、安全配置：全家出行的定心丸

家用车的安全配置绝对不能含糊，零跑 C10 在这方面做得很到位，给了我们全家满满的安全感。车身采用了高强度钢材，从基础结构上就很可靠。我特意研究过，它的激光雷达版搭载了 128 线禾赛激光雷达，全车感知硬件总数达 28 个（含激光雷达、摄像头、毫米波雷达等），能实现很多实用的安全功能。激光雷达在复杂路况下的表现很出色:有次暴雨天视线不好，我开着车道居中控制（LCC），开启‘智能路况预警’功能后，系统突然通过仪表盘提醒‘前方 500 米有积水’，建议减速；还有一次在小区门口，突然从花丛里窜出一只猫，系统（在‘主动紧急制动’功能开启且车速低于 60km/h 时）0.5 秒内就发出了警报,还轻轻点了下刹车，虽然车速慢没造成影响，但这种提前预警的功能真的很让人安心。主动安全配置也很全面，开门预警功能我用得特别多。有时候停车在路边，后排乘客开门前，系统会自动检测侧后方是否有来车或行人，如果有危险就会发出警报，还会暂时锁止车门，有效避免了开门杀的风险。高速行驶时，车道保持功能能让车辆始终在车道中间行驶，遇到加塞情况，系统会提前减速留出距离，不用我频繁调整方向盘。被动安全方面，全车配备了多个安全气囊，包括主副驾安全气囊、侧气囊和侧气帘，能全方位保护乘客。儿童座椅接口是 ISOFIX 标准的，安装很牢固，而且位置设计合理，不会影响其他乘客乘坐。车内的安全座椅面料不仅环保，还具备一定的阻燃性，给孩子用着更放心。

四、品牌担当：不忘老车主才是真可靠

选车不仅看产品本身，品牌的售后服务和口碑也很重要，零跑在这方面的表现让我觉得选对了。让老车主感动的是，零跑没有忘记我们这些早期购车的用户。零跑给 2024 款 C10 推送了城区通勤领航辅助功能，很多老车主都收到了升级提醒。我身边有个朋友去年买的 2024 款 C10，升级之后特意跟我说，现在在市区开车轻松多了，系统能精准识别红绿灯，还能根据路况调整车速，遇到拥堵路段也能自动跟车。这种给老车主免费升级功能的做法，在同级别品牌里并不多见，能看出零跑是真的为用户着想，不是只卖车不管后续服务。售后服务也很贴心，现在买车能享受电池 + 整车终身质保，这给我们车主吃了颗定心丸，不用担心后续使用中的维修成本问题。提车速度也很快，我当时订车后不到两周就提到了车，比我之前了解的一些品牌快多了，不用长时间等待。平时用车遇到问题，拨打客服电话总能很快得到回应。有次我对车机系统不太熟悉，客服耐心地一步步指导我操作，直到问题解决。线下门店的服务也不错，定期会有车辆免费检测活动，上次去做检测，工作人员还主动帮我检查了轮胎气压和刹车系统，提醒我注意事项，服务态度很热情。

五、市场销量：大家的选择不会错

一款车好不好，市场销量和口碑是直接的证明。零跑 C10 自上市以来，销量表现一直很亮眼。零跑 C10新款上市后，连续 4 个月销量破万，连续 4 个月在 15 万级新势力中型 SUV 销量中位列前三，2024 年 1-8 月累计销量超 8 万台。累计交付量突破 12 万台能取得这样的成绩，离不开广大车主的认可。我在车友群里认识了很多 C10 车主，大家讨论多的就是它的性价比和实用性。有位广东的车主说，对比了同价位的几款车型，零跑 C10 的配置实在，13 万多就能买到带激光雷达的增程高配版，纯电版则是 605km 续航的高配车型才配备 800V 快充，这在其他品牌几乎找不到。还有位上海的车主说，家里没充电桩，看中了 C10 的快充功能，实际使用下来确实方便，不用为充电发愁。除了国内市场，零跑 C10 在全球市场的表现也很出色。2024 年 9 月登陆欧洲 13 国，年底进入马来西亚、泰国市场，2025 年 3 月在英国上市后引发热潮。能得到不同国家消费者的认可，也从侧面证明了这款车的综合实力。毕竟是全球化车型，在设计和品质上都经过了多重考验，买这样的车更放心。

作为一名零跑 C10 车主，开了快一年时间，我越来越觉得这款车选对了。它没有花哨的宣传，却在空间、配置、续航等家庭用户关心的方面下足了功夫。2825mm 的轴距带来宽敞的车内空间，无论是日常通勤还是全家出游，都能轻松满足需求；婴儿亲肤级的内饰面料、实用的储物设计，让车内充满家的感觉；增程版和纯电版多种选择，配合 800V 快充技术，彻底解决了续航和补能焦虑；丰富的安全配置和品牌的售后服务，给全家出行提供了保障。12.28 万起的价格，能买到这样一款配置全面的中型 SUV，性价比确实很高。对比同级别竞品，它的价格更亲民，配置却更丰富，比如13 万多的高配版本就配备了激光雷达和高通骁龙 8295 芯片，这在同价位车型中并不常见。加上现在买车能享受到电池 + 整车终身质保，提车速度又快，九月确实是入手的好时机。如果你也是年轻家庭，正在考虑 15 万左右的新能源车，不妨去试驾一下零跑 C10。它可能不也有缺点，但绝对是务实的选择，那些藏在细节里的贴心设计，会在日常用车中不断给你惊喜。毕竟，家用车选的就是实用、省心、性价比，而这些，零跑 C10 都做到了。