不要羡慕老美的C130了，我们的Y30早已横空出世

2025年12月16日，中国新型中型运输机运-30在西安阎良机场成功首飞，完成首次空中姿态调整与巡航飞行，标志着中国中型运输机研发实现从仿制跟随到自主领跑的跨越，填补了运-9与运-20之间的运力空白。

运30的目标机型根本就不是C-130，太老了。立项时真正的目标机型是欧洲空客的A400M。两机型气动布局，性能指标非常的接近。照片就是A400M。

运30最大起飞重量94吨，安全过载2G，标准商载2个13.2吨货盘，最大载油量23.4吨，巡航10小时航程5300公里，巡航高度10000米巡航速度560公里/小时。最大商载35吨时运输半径1500公里。（以安12为模型推导得出的数据）
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​这种“撬杠”式尾翼优点是水平舵面远高于水平主翼，不受主翼气流干扰，且结构相对简单，操控相对简单，维护也相对容易。但是也应研究安225那种尾翼对特大型运输机的作用机理，为我国大飞机研制提供机动调节的最优化方案。
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​C130J的衍生系列比较多，而且性能使用上比较成熟，这一点是没法比的，我们还需要时间去完善。大家要有信心，刚研发的产品难道不如别人家几十年前的产物，要相信后发的绝对优势。
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​美俄的技术基本上都是希特勒的遗产红利而已，到了90年代基本上消化完毕，你看看美俄最近十年搞出新东西来了吗？要不是美国联合西方对中国封锁技术30年，中国大飞机早就世界巅峰了。还是教员那句话，俱往矣，数风流人物，还看今朝！对于我们这个传承了几千年的农业大国来说，我们与世界工业强国，存在差距不是丢人的事，只有不妄自菲薄，正视差，距奋起直追，才是我们自强不息的道路。我们用七十年走完了国外二百年的工业化道路，再一次证明了中国人的聪明才智，和共产党领导下的社会主义制度的优越性。
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​有的人就是见不得中国造的东西好，但这些东西却服务了我们几十年，当年我们有什么，还不是把联合国军打上了谈判桌，中国人已不自信几百年了，睁眼看看当今的中国，当年八国联军的那群人，有的早以在我们面前发抖了，不知道现在有的人是真自卑还是想为别人说话，有一句话我最喜欢：让敌人说我们这也不行那也不行吧，一切问题和困难都会解决的。