和大家分享一下我们汽车之家赛车队全新的设计-凹凸文氏管限流器！根据比赛规则我们今年的进气限流为38mm，一台2.0T的动力单元只有38mm的进气口显然不够用！我们巧妙的利用了文氏管效能，让限流器后面的负压变成吸附作用从而增大进气流速，但流速过大后在前端限制器内侧光滑表面又会出现气流冲击，冲击较大时会影响发动机高转速的输出，直白说就说高转速掉马力！利用高尔夫的思路把限制器表面设计为凹凸不平的表面，这样可以有效减小高流速下气流的乱流冲击并提升高转速下气流的稳定性和指向性。通过电脑模拟测试，全新的设计可以提升12%的气流流速，有效的解决了高转速动力丢失的问题！后期我们也会通过马力机进行对比，敬请期待汽车之家赛车队更专业的内容[作揖][作揖][作揖]也许流量不高，但我希望做一些有用的内容，为真正喜欢车的用户负责，晚安……明天继续干[拳头][拳头][拳头]
