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es6（接下来可能是ET5）是第一台使用铸造车身侧内围的SUV,图1；
而连接左右两件侧内围的D柱上横梁，其实也是一个铸件，图2、3
铆钉和胶水是主要的连接方式，重叠的部位很长。
侧外围是冲压钢件图中3;
为避免侧碰工况下后端铝压铸铸造件的被撕裂风险，
还优化了侧边梁加强件总成10与后端CD柱30即铝压铸铸造件的连接，
具体就是：侧边梁加强件总成10的后端处的切边11中对应CD柱30中C柱的切边沿水平方向切除，并远离CD柱30中C柱的凸台32，以避免出现应力集中而撕裂铝压铸铸造件。
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