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Alumobility为现代塞拉尼斯GV70的车身做了一个全铝化设计方案。
GV70的混合车身是为燃油车准备的，全电化的白车身需要降低重量的同时性能需要维持或略有提高；
最大的亮点是A/B柱内外板都是用了热成型铝（7系和6系）
全铝化的BIW重量降低了100公斤，扭转刚度提高了29%；弯曲刚度提高9%，
PS整车材料的屈服强度降低了，但整车性能不降反升，这没点智商是理解不了的~
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语梦看汽车
2023-11-06 11:15:48
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