吉利60度电池550，比亚迪宋L70度电池550，比亚迪汉60度电池506，吉利简直是节能鼻祖！#孙燕姿妹妹发文断绝关系# 17-22之间主流的有凯美瑞，帕萨特，雅阁，迈腾，天籁，亚洲龙，君威，君越等等等等，我就不明白为什么非得对比亚迪汉造成威胁？ 打秦汉的结局就是苟延残喘，跟比亚迪打价格战比成本控制，无异于自掘坟墓，现在的这些国产品牌只有避开比亚迪走差异化路线打合资车才有出路！
吉利60度电池550，比亚迪宋L70度电池550，比亚迪汉60度电池506，吉利
车圈秘密
2024-01-05 23:55:57
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500 Miles
习惯性虚标与经常性反向虚标。
用户16xxx74
60度550跟70度550差别巨大的，一度电九公里，跟一度电8公里，你开空调用去一度电，少了9续航跟少8续航，你选谁？还有有的电车续航标的是不包含任何多媒体，空调的，电机损耗比油车发电机损耗少很多，如果电池差不多，车重差不多，里程不会相差太远，反正开滴滴的说比亚迪的电池相对耐用些，做为出租车种类的车型，比亚迪做的相对简单，比广汽的差很远，可能也是没那么多功能，电池表现稍好些！
清风丶张名虎 回复 01-07 10:35
一个是轿车，一个是SUV，两个能耗能一样吗？
姣姣土鸡养殖 回复 01-07 08:52
比亚迪核心部件问题较少。都是品控差。毕竟钱摆在那。比如安全带收不回去，车机ai差，后备箱用力才能关上等等
少堂莫飞
自古蹭C位方能博眼球，哪与破落户争雌雄！
点金
宋L四驱版与长续航版电池容量一样，四驱602公里，长续航660公里，电池一样，电机功率大续航就短。
菜鸟
银河E8百公里将近13度电，60度电550公里，虚标，反正吹牛不要本钱交税收，就吹吧？
锄禾 回复 01-07 13:53
银河e8 76度能量密度130的磷酸铁锂电池660续航，飞凡f7 77度能量密度180的宁德三元锂电池标600
小亢
同车重，类型的对比下就好了，，放日本车上，估计大概绿能干到600了[开怀大笑]
怕瓦落地 回复 01-07 09:00
电动陆巡了解一下，充一夜跑100出头
叶哥
比亚迪敢跟吉利比续航实，去问问那些几何A，C，G6的车主。410公里基本可以开400来，G6都开出120%的续航。
Wait 回复 01-07 22:18
以前几何全系宁德时代电池，我就是几何C车主20万公里了。电池还是实打实。你去看看现在的银海用的是啥电池。再换车我都不敢去支持吉利。
Wait 回复 01-07 22:19
是以前的几何全系都是宁德时代的电池。质量很好。现在为了降低车价。都用三四线品牌的电池了。
灯火
吉利虚标的多了
陈涛
一度电夏天正常开空调，高速100左右，能跑6公里。空调开的少，高速开的多，速度在95-100一度电能开7.5-8.5公里。开车温柔，不堵车能开9公多。这个适用所有小开轿车。 所有标多少公里数都是扯淡的。60度电实际续航为400公里左右。标多的都是骗人的。
新生代＊超～大眼仔
标同样续航，买电池容量大的没错[并不简单]
猴子圆圆
车重，电机功率是影响电耗的
静心
这个很难对比，车重，风阻，都好多因素，多此一举的比较
aa 回复 01-07 13:29
县城乡下平稳开，冰淇淋磷酸铁锂，冬天表显9度多，170续航实际最多能跑120多，其他季节表显7出头，但是实际能跑200，估算的，没有从加满跑空过，但是固定路线实际路程和表显消耗里程能算个大概
用户73xxx70 回复 01-06 16:31
微型车10度，小型车12度，紧凑级13度，中大型15度，市区基本就这样，高速➕5度，冬天在加五度
高远
吉利帝豪450，52度续航400，比亚迪e5六十度续航400，实际续航差不多，哪个节能好点
喔喔 回复 01-06 20:27
秦ev 500才45度电，，奇怪的很
请给我更多的水
客户就那点？比亚迪的车子就不在赛道上了？你不如说让比亚迪把吉利收购如何[开怀大笑]
锄花种草
厂家宣传的续航打几折，又不是实际航程
xiuxi
别听瞎评论。车重和车型一样谁电池大买谁的。什么风阻电控技术都是瞎扯。
天上有只么
比亚迪秦plus dmi 冠军版，标的18.32，实际是21[抠鼻]
女人就得宠越宠越有种 回复 01-07 17:17
我的55旗舰8度电，充了8度。加上动能回收跑了60公里[哭笑不得]。虚标
清风丶张名虎 回复 01-07 10:38
你是从哪里得到的这个数据？
菩提子
用cltc标准的续航是自掘坟墓，造成的结果是续航虚标严重，消费者抱怨极大，厂家损害了自己的口碑还沾沾自喜！！！
Good man made in Chi
17万块550公里。比前些年便宜好些。但三年的二手，差不多就10万以内了。
Destiny
节能鼻祖是埃安和特斯拉
用户30xxx98 回复 01-07 23:18
比亚迪过水，也有整个底盘刮下来的
幸福的人 回复 01-07 15:21
我同学十月一的时候说买个爱安跑出租结果买了元，我问他达成率怎么样，他说他群里比亚迪的高
妞妞
E8是紧凑型还是中型轿车呀
鎏鑫嵗業 回复 01-07 09:34
中型
妞妞 回复 01-11 08:08
那这价格可以啊，使劲卷啊！
蔚蓝海岸
60度电能走500公里？真是够敢标，真是要钱不要底线
一个好人
更相信吉利
锄禾
银河e8 76度能量密度130的磷酸铁锂电池660续航，飞凡f7 77度能量密度180的宁德三元锂电池标600
用户21xxx16
风扇比空调节能
用户99xxx99
吉利哪来的勇气吗？
望嫣欲穿 回复 01-06 20:56
电气比亚迪是先行者，除此以外比亚迪还有许多欠账要还，只是每个企业的关注点不同而已，简单说我们不是坐在电机或电池上开车，还需要开车的感受
滑了个稽
800V平台本来就节能一点
滑了个稽 回复 01-07 12:15
但不是全域800V
用户73xxx70 回复 01-07 00:33
这个其实是小鹏先宣传的，但是g6其实只有550v电压[笑着哭]，充电速度应该升压了
情殇依旧
真抽象，拿轿车和suv比，风阻，重量一个吗？读书的时候老师没教你比较要控制变量吗？现在的自媒体博热度都是无所不用其极
用户73xxx70 回复 01-07 00:36
猎装车，比正常suv风阻小
执著
铁锂电池相对安全
马户执政 回复 01-07 10:06
烧的最多而已
ILNBA
杂牌车敢跟比亚迪比电池😀
he56
都没有节操了
肛肠科鬣主任
不看车重的吗？
驱逐舰
谁也别说谁，都是虚标。不虚标谁能买？
哎哟嗨呆
电池不一样，稳定性也不一样，比亚迪的电池稳定性更好
亦如是
可惜了不是SUV。。
用户21xxx16
路上一个飞驰，一个牛爬，这就是区别。还要看电机功率
用户13xxx36
比亚迪也成高端了嘛[滑稽笑] 招数其实就这么多，摸清底细就看怎么突出各自强项了。不过话说，对消费者让利都支持。
夜雨 听风
比比实际续航
凛冬将至
不考虑车型大小吗
A风雨无阻
其他车企发展二十万以下新能源车就意味着与比亚迪激烈厮杀！试问，在全产业链优势下，谁的成本拼得过比亚迪？唯有走高端，可以掩盖部分成本劣势，造车新势力就是这么干的，策略非常对
用户13xxx33
泰迪是国标吗？你电耗垃圾别人都得跟你一样[滑稽笑]
楓葉飃蕶
就自媒体车评人最聪明！天天黑，结果销量一路上升，笑死我了哈哈哈哈哈。只能说车主不好骗咯。
用户73xxx70
别信这个续航，买车看续航中大型轿车就按照市区15度来算就行了
天堂的花
用事实打脸
其实我是一只大喵
夏天我的比亚迪标215可以跑245
就爱可儿姐
明眼人都知道这是冲着老汉来的[滑稽笑][滑稽笑]。不过2024年比亚迪老汉的冠军版一定会有“惊喜”[滑稽笑][滑稽笑][抠鼻]
用户26xxx09 回复 01-07 19:39
要改款了，上新平台加Dmi5.0
就爱可儿姐 回复 用户26xxx09 01-08 06:13
是的[点赞]