自从2020年第一次被曝出谍照，纯电Macan可以说是吊足了胃口。经过几次跳票之后，它终于来了。纯电Macan的前脸变化相比现款还是史诗性的，大嘴格栅被主动式冷却导流板取代，灯组也变成了更醒目的分体式设计，日间行车灯是Taycan同款。整体设计上比现款稍显圆润，风阻系数从0.35Cd骤降至0.25Cd，车长和轴距都略有增加，前后悬缩短，这就意味着车内空间提升明显。首发只有两款双电机车型：Macan Turbo和Macan 4，其中Macan Turbo拥有639马力+1130牛•米的输出能力，3.3秒即可完成零百加速。800V高压平台带来了270kW的充电效率，21分钟就能从10%充到80%，而在400V的桩上最高充电功率也有135kW。配备100度电池（95度可用）的情况下WLTP工况续航分别为591公里（Turbo）和613公里（4）。【来自懂车帝车友圈】