这一次自驾西藏，给开车的兄弟愁坏了！挂二档干到5000转，才提速到60码，这是一台排量只有1.3L的雨燕，一爬山车主就说，三档根本跑不动，想超车更是没门，油门踩进油箱里了也不行，降到二档转速立马5000转，才能把速度提起来，在东达山，折多山，业拉山，兔儿山等等无一例外，不过下山一点没影响。 都知道，这台车是一个1.3L排量的，两个太原小伙子开着这么一台车，准备的很齐全，车载热水杯，露营用的凳子，桌子，茶具，甚至连被子都带着。 那么，自然吸气的车，来西藏，是不是动力都会有所影响呀？ 是的，那是必然，动力肯定有所损失，直接的表现就是，平时上坡用三档，来了西藏，上坡就得用二档才能提起速度来，因为发动机，进来的空气，氧气含量少，汽油需要氧气一起形成混合气体，之后再燃烧，进入的空气因为大气压的问题，氧气含量少，自然对动力，就会有很大的影响。 那么，开自然吸气，1.5L以上的排量，不建议满载，两口子就足够了，你要拉四个人，上坡的时候二档也冲不起速度来，只能30码，40码慢慢走，关键是心急的人，受不了。 在西藏，涡轮增压的车，提速方面还是最给力，其他的车，不是这方面有问题，就是另外一方面有问题。 自然吸气的车，是需要大油门，低档位，不管多大的排量，都是如此，普拉多也一样，新能源车，虽然提速快，但是充电需要时间，而且续航是一个非常大的bug，数来数去，涡轮增压的车，肯定最受用了。 关键是，你开一个1.3t的车，来西藏，加速的时候也是杠杠的，比如说，传祺gS4就是1.3t的，哈弗h6是1.5t的，哪怕是这种国产车，爬坡的时候动力也是杠杠的。 个人建议，哪怕是你开着一台自然吸气的车，来西藏之前，都建议你使用全合成机油进行保养，而且，要做一次大保养，特别是轮胎，电瓶，刹车油，刹车片，刹车盘，该换新的全部换新的，超过7，8年的车，还建议你检查一下橡胶件，该换则换。 为什么这么建议呢？ 想一想，动不动就干到5000转，对发动机也是一个非常大的考验，虽然可以帮助清理积碳，同时也算不上暴力驾驶，但是对发动机的考验，特别是老一点的车，更是如此，给他吃点好粮，他保你安全，岂不是更好？ 下一次车队出发的时间，4月15号，要是有兴趣的话，就可以预约了，咱们是每个月的1号和15号都有车队，可以开车组队，哪怕是1.5排量的车，好好保养一下，不建议满载也可以来，要是没信心，就直接组队；当然，你要是不想开车，也可以直接坐我们车，选择拼车，你就负责专门的玩，那就更省心了… 一年当中，四月份自驾西藏，最清净，又能看到雪山，人又少，雨雪概率又小，而且林芝也全都绿了，各种景色看的最全，想找清净，还是选择四月份来吧，做的准备工作，也很简单，提前十来天，每天走走一万步，买点西洋参片泡水喝一喝，拿上羽绒服和秋裤，买点防晒的，就可以说走就走了，简单不？
