百万大V试驾问界M9，评价底盘调教一般，后排感觉有点颠。对此网友评论不一，有人觉

用户15xxx18 回复 07-10 09:18
你只是一个职业黑子而已

用户10xxx69 回复 07-13 09:46
一看都是打肿脸充胖子

快乐小璠 回复 07-12 01:43
你这样的以为自己啥都懂，其实啥也不懂

刘Z0u 回复 07-13 18:25
继续嗨

海狗厂火驾烧烤人生 回复 07-12 16:23
工业垃圾

愁落暗尘 回复 07-12 14:02
别说你朋友了，你3米，在苏7打篮球

taker001 回复 07-13 08:15
是的米教有违反物理学的空间洗脑技能

用户13xxx08 回复 琁嗲 07-08 12:51
我试驾也试乘了，试乘我坐的第二排觉得很舒适，第三排我没坐，但孩子坐在第三排都睡着了，5米2长2.5吨的车，在转向和变道的时候没有拖拽感，调头的时候转向我也非常满意，你说的底盘问题，我觉得他没有X5那么路感清晰，但是小石头压过去能感觉到，比起这个尺寸车开船那种不真实感我更喜欢这种适中的，这东西见仁见智吧，我觉得挺好，6.30号试驾完了我就订了，适合一家人出去玩

琁嗲 回复 07-08 12:37
m9的驾驶感受跟x5还是有差距的。这车我开的时间很短，负责路况也没碰到，就试车的情况看，转向还算精准，底盘设计和调校一般，驾驶感受不如m5，同样存在遇到坑洼路面避震逻辑问题——我特意压上去试的。至于后排颠的问题，我不知道，因为我就没坐到后面去，想来别人也不会无中生有的乱讲。 另外，作为50万以上的车，m9的前排座椅我个人觉得坐得是不大舒服的，都说彩电冰箱大沙发，但这车的座椅我觉得非常一般，这挺奇怪的，不知是不是只是我个人的感受。 另外，机械这些年的发展相对是非常缓慢的，几乎没有什么真正革命性的改变，所以非常要功底和积淀。 一般来说，几年内底盘设计和调校就能有翻天覆地的提升，这是不可能的。