不知什么人，长期在网络上散布纯电车城区是条龙，高速公路是条虫。电车不能长时间高速行驶，所以上了高速公路都成了移动路障。
许多人跟着起哄，认为电车不能超过120公里时速长距离行驶。有的甚至认为电车不适合超过100公里时速长距离行驶。
让我们一起了解一下各种品牌电车创造的24小时长距离高速行驶记录就能明白前面的说法是多么荒谬。
这些在标准赛道进行的24小时行驶距离测试，不同品牌充电时间有些差异，但总体差异不大，我们就都按充电7小时，行驶17小时来计算他们的车速。
6、保时捷Taycan（2019）24小时内行驶3425 km，平均车速201公里/小时
5、奔驰CLA 原型车（2024-11）24小时行驶3717 km，平均车速219公里/小时
4、小米YU7（2025-08）24小时行驶3944 km，平均车速232公里/小时
3、小鹏P7（2025-08）24小时，行驶3961 km，平均车速233公里/小时
2、小米SU7 Max（2025-11，中汽研认证，盐城环道）24小时行驶4264 km，平均车速251公里/小时
1、奔驰AMG GT XX 概念车（2025-08，意大利纳多赛道）24小时行驶5479 km，平均车速322公里/小时
事实证明电车完全可以长距离高速行驶。特别是小米汽车的记录，那是有国家权威检测机构监督认证的。
事实上，电车能不能长距离高速行驶，取决于电机性能和冷却散热技术。现在比亚迪、小米、华为都掌握超过25000转高速电机的技术。使用它们的电机，都可以轻松让汽车超过200公里时速长途行驶。