说#比亚迪[超话]#20以上不行,其实20-30万区间卖的也不少了,汉唐加起来比很多新势力总和还高。话说四季度大换代后的汉唐,感觉很有机会回到两年前合集月销4万那个水平,至于30-40能不能行,就看今晚这位Z9GT了。
说#比亚迪[超话]#20以上不行,其实20-30万区间卖的也不少了,汉唐加起来比很多新势力总和还高。话说四季度大换代后的汉唐,感觉很有机会回到两年前合集月销4万那个水平,至于30-40能不能行,就看今晚这位Z9GT了。
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名满华夏
就国产而言,比亚迪系不算弱,7-10万,10-20万,20-30万区间(汉,唐,方程豹,宋L,海狮07,海豹ev,腾势N7都是20-25区间多)比亚迪都是国产最多的;40-50万之间腾势也在国产最前面;50万以上问界是王者,仰望第四但与蔚来,理想差距并不大,下半年新车型有望扭转。百万以上,仰望一枝独秀;只有30-40万区间较弱同时也品牌分散。豪华车的价格与销量,无疑是大家齐心协力打下来的,并不是谁独一份功劳。