世界哪些国家有高铁，哪些国家正在建造或计划建造高铁? 高铁在全球范围内不断发展，目前有许多新项目处于建设和规划阶段。虽然这种长途火车运输在欧洲和亚洲最为成功，但它在中东和美洲大陆也取得了进展。加拿大、澳大利亚、俄罗斯或巴西等大国仍处于引进更快列车的长期规划阶段。以中国为例，其4万公里的高速铁路——是第二大铁路网络的10倍——表明，高速铁路在规模上也是可能的。 美国是目前美洲唯一一个拥有时速超过200公里(125英里)的高速列车的国家。连接华盛顿特区和波士顿的东北走廊列车目前的最高运行速度为241公里/小时(150英里/小时)，有时被归类为高速铁路。阿西乐(Acela)类型的新列车预计将于今年投入运营，最终将使美国拥有时速略高于250公里(155英里)的真正高速铁路。这与中国、法国、德国和日本等国家运行的世界上最快的列车仍有很大的差距，这些国家的速度可以达到320公里/小时(199英里/小时)甚至460公里/小时(286英里/小时)。墨西哥还在规划一条高速铁路，从墨西哥城到奎尔梅塔罗州，时速高达300公里(186英里)，全长210公里(130英里)。 与此同时，亚洲和中东北非地区正在掀起一股建设热潮，那里的高铁线路很快就会出现。伊拉克正在建设一些项目，其目标是在一条长度为1200公里(746英里)的线路上达到300公里/小时(186英里/小时)。伊朗正在建设一条连接德黑兰和伊斯法罕的高铁，预计时速将达到250公里(155英里)，而印度的目标是连接孟买和艾哈迈达巴德的一条类似长度的高铁，时速将达到220公里(137英里)。 虽然亚洲已经有好几个高铁国家，但最新开通高铁的国家是印度尼西亚。这条142公里(88英里)的短道连接雅加达和万隆，时速高达300公里(186英里)。泰国即将启动另一个项目，将曼谷与附近的城市和机场连接起来。它的最高运行速度为250公里/小时(155英里/小时)，速度略慢。这两个项目的资金都来自中国的“一带一路”基础设施倡议，该倡议还为伊朗的新线、计划连接马来西亚和新加坡的高速铁路提供资金。越南现在也在为其高铁计划争取中国的资金，伊拉克的大型项目也是如此。“一带一路”倡议(以及俄罗斯的贷款)也在2022年为塞尔维亚带来了更高的高速铁路，该项目的匈牙利一侧连接贝尔格莱德和布达佩斯仍在建设中。 目前正在立陶宛、拉脱维亚和爱沙尼亚建设的波罗的海铁路项目，旨在通过采用标准轨距代替俄罗斯宽轨，将这三个国家与欧洲铁路网连接起来，同时主要由欧盟资助。欧盟的资金也在流向葡萄牙和捷克的铁路升级计划，捷克过去只从中国购买火车。印度的资金主要来自日本，而埃及的资金则来自不同来源的银行和贷款机构。 #国外高铁新干线# #高铁话题探讨# #坐高铁经历# #国外高铁发展#
