大压铸件到底适不适合用来制造汽车？
升仕703系列摩托车引发了一个思考，它采用了铝合金高压铸造车架，制造的资金门槛特别高，当然车架性能在同级别车型中也是塔尖的存在。
但最近陆续出现一些碰撞事故，尤其在脚踏安装点附近，铝合金车架会直接断裂，不会像钢制车架那样发生塑性形变。
车架断裂后无法维修，更换车架的零件成本、售后换车架的装配水平、重新组装整车的工时费用，都是个问题。
长城灵魂8缸摩托是低压铸铝车架，可能也有类似的烦恼，本田金翼在安装后市场护杠后，倒车同样有直接顶碎车架的风险。一般的摩托车可能不太适合大型铝合金铸造件。
不过汽车的铸件基本都分布在前后塔顶之间的区域，撞到的机率很小，大铸件用在汽车上还是百分百加分的。
下一台摩托车，我可能不会再买铸铝车架的了。
