时隔13个月，李想对Mega失利做出了总结：
1、车太长，使用不方便，用户群体太窄，此处
2、补能体验是关键，城市充电桩也非常关键，之前吹理想只做高速充电桩策略牛逼的人有点打脸
3、没有专属补能体系很难卖高端纯电，没人原因去跟别人抢桩充电。
其实我早在三月就总结了类似的原因，看来李想周围也都是奸佞之臣啊，没有人敢直言进谏啊（这是不是鸡系喜欢的博文风格？）
时隔13个月，李想对Mega失利做出了总结：1、车太长，使用不方便，用户群体太窄
雷米侃电车
2024-12-28 09:11:44
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阅读：3068
很哇塞
问题还是车屁股，装作看不见
直升机
问题在于不要做华为的对手。华为能黑死你[滑稽笑]
用户63xxx09 回复 12-29 08:13
最近的黑子都在缩头，你还在冒头，我劝你好自为之，看看你们群里是不是比以前安静了，小心被一锅端了
胆小鬼
最关键的没说，造型太丑，定价也高了
历史经典
每次失败都是下次成功的资本
用户16xxx46
充电桩本来就应该统一标准，由第三方建设经营。没见那家油车厂商建加油站的
Robin彬
丑，长得像棺材不是最大的理由吗？
箭镞
蠢货车企，车子越造越大，不是难停进车位，就是撞了别人或被别车撞！
Dale
车太烂，李想都买法拉利，不开自家车[呲牙笑] 李总：“感谢韭菜们赞助的法拉利[666]”
朋友
买这个价位的车不太会在乎油耗。要方便补能。