2013年以前的低端大众车之所以很耐开，是因为它的发动机好。 你别管它用的是1.6L的自然吸气，还是1.4t的涡轮增压，他们都使用了ea111的发动机。这种发动机的寿命非常长，唯一的缺点就是双节温器容易漏水。
不过节温器更换的费用也并不贵，开了10年以上的话，换个节温器也就是130块钱，对大部分人来说都是可以承受的。 我之前有一辆大众宝来，就是2013年出品的手动舒适版，17万km的时候换了一次节温器总成。 说真的，这种发动机最大的好处就是油耗非常低，开了那么多年，百公里油耗才5.6L。
但以后的ea111居然改成了铝制的，变成了211，可综合性能上不如以前的。
大众毛病最少的发动机。只有火花塞孔可能会漏油麻烦点，材料便宜工时贵。其它没什么大问题，修起来也方便。只是噪音比ea211大点。但是不用换正时皮带，省心。
动力越弱，排量越小的，损耗越小，就越耐用。反之动力越猛，排量越大的，发动机就越容易出问题。
自吸发动机合资哪个不耐用？单位宝骏730通用L2B1.5L机子三年半15万公里，发动机灯亮两年了没人管照样开。
用户18xxx90
之前的3500转输出最大扭矩
hisensepolo
不如以前主要还是颗粒捕捉器的原因，新一代汽车都不行了，如果你无视法规，拆掉捕捉器试试看
LHB 回复 12-29 22:41
不带颗粒捕捉器和三元催化的发动机青春永驻。
用户18xxx90
我的速腾1.6用的111链条
tb692100965 回复 對妳つ依赖、 01-04 18:19
1.6自吸发动机配的是爱信6AT,1.4T配的才是7速干式双离合
對妳つ依赖、 回复 01-03 07:23
干式双离合[哭笑不得]
等待
我的15年宝来油耗平均6个油，9年了就换一个电瓶，四条胎，有几个地方漏油没理他，除了首保其他都是自己保养的，左前门铰链发卡，这是通病。
阿白
2012款捷达1.6跑17万公里，只换过一次离合片，正时皮带。至今不烧机油，不漏机油。就是减振太硬了，加速杠杠的！
用户17xxx61 回复 01-11 23:22
这与驾驶习惯和开车技术有极大关系的！
小陈 回复 用户17xxx61 02-07 02:40
还有一个就是工况，如果跑的是郊区或者经常跑高速，基本除了起步离合器片基本没什么损耗，如果是市区地库经常半坡起步红绿灯起步频道堵车，离合器片磨损肯定更快，可能七八万公里就要换也不一定
用户16xxx88
公司买的桑塔拉1.6自吸手动 很好开 油耗低 正常保养下 故障几乎没有
tattoo
告诉你们，长安发动机最耐用
同志们辛苦了 回复 02-02 14:51
1.6也是铃木的，整个工厂都给长安了。
tattoo 回复 同志们辛苦了 02-06 16:45
铃木是多点电喷，现在的长安是缸内直喷。不是一回事。
浪浪
这发动机配6at，正常保养，60w公里一点问题没有
用户11xxx77
节温器130。防冻液不要钱？人工费不要钱？
乄鎭鈊愛妳乄 回复 02-05 22:19
少是肯定少些，适当加一些成本不会太大
乄鎭鈊愛妳乄 回复 02-05 22:17
换节温器一定要换防冻液吗.难道不可以把防冻液用东西接住，等换好在加进水箱。
用户95xxx25
怎么修
用户10xxx41
以前的大众自吸1.4，十万公里，烧机油，不过烧机油不严重，节温水阀也坏过，自己动手换的，便宜，坏过两个高压线圈
喵扬 回复 01-01 15:57
211的不烧机油啊，大众宝来一下感觉没资格烧机油
大灰兔
大众车的整体装配工艺还是国内最好的，零部件毛病也少，自吸发动机稍微注意点保养是非常耐用的，问题基本都在双离合变速箱上。
用户13xxx43
ea111，20万公里，发动机就花5块钱买了一个O型圈，解决渗油
用户95xxx25 回复 12-30 23:50
哪里买的，是发动机上面的火花塞吗
避世之繁复兮
速腾1.6自动，就是动力不足噪音大油耗高，用着确实皮实！
用户76xxx68
这款发动机才是神机，比起什么一众带T的强过几条街。当年长子一汽眼馋的不行，想偷摸仿制，被德国大众知道了，罚款了好几百万。
用户85xxx42
看来都很念旧嘛
用户14xxx90
美系车喜欢 大排量发动机，导致口碑一直不好
管梓强
我大众速腾1.6手自一体的，ea211发动机，9年十七万公里，好用的很
使劲搞
油耗高就说明有问题。发动机基本上都不会坏，都能响。但有效的热转换值不一样，工况好的，效率高，油耗低。
落花无痕
来来来 我说说这车缺点不接受反驳，进气支管下温度阀漏防冻液，而且得拆进气管废气阀波纹管特容易坏，水泵漏水不管换几次久了就漏，气门室盖漏油进火花塞，机油贼难加。
低调路过
省油吗？
冰冷黑暗的张老三
十年前买的大众polo真是好开
天羽
4-5年后大众车小毛病太多，不断的修
途牛
哈哈！我的就是ea111的！发动机28万5了！没有烧机油，打算到30万检查一下小链！
zcicbc
2000年左右开过一段时间N手普桑，发动机怠速才700左右，站在机盖前不仔细听根本听不到声音。
同志们辛苦了 回复 02-02 14:45
没有气门关闭的声音？有清脆的气门声才是正常的，不然就出问题了。
用户10xxx82 回复 02-07 21:28
最早的普桑，奥迪发动机，车子报废了，旧发动机还可以卖1万多
无聊来逛逛
我们这跑小长途的宝骏730（黑客）三年40多万公里没什么问题
龙城
这发动机后段加速还是保有力的
用户12xxx33
自吸省油，好打理，耐开
进哥 回复 01-28 10:51
直喷机省油
同志们辛苦了 回复 进哥 02-02 14:59
直喷并不省油，只是动力响应快，但容易积碳。
七路星星
以前出租车捷达23款160w公里
天涯明月刀
2014年朗行，1.4T，EA211，超过20万公里了，发动机没动过。
只为以后 回复 01-12 03:03
变速箱坏过吗
闲来无聊 回复 只为以后 01-21 19:40
初代的DQ250机电单元估计质保过
老黑
现在没有任何一台汽车发动机会在二三十万公里里程内出故障，除非你不保养，现在汽车故障都是电控系统和变速箱出毛病居多。
mudada
ea888，谁修谁发家
闲来无聊
13年后的1.4t是111发动机？我买了假的高七？
用户10xxx22 回复 01-25 09:13
我的1.4t速派15年10月买的，ea111
黎明前的黑暗
厉害
用户10xxx85
大众自吸和丰田自吸谁耐用？
雄猫 回复 12-30 11:36
大众，你看看大众可以跑出租车，几年就是近百万公里，丰田那样跑早废了！
LHB 回复 12-30 19:16
日系的特点。主要是车轻胎窄，没有ABS，气囊和防撞梁。车身防锈还是不错的。
资深杠精
我的1.4自吸。14万公里十一年了。就换过节温器，油泵电机。刹车灯泡。确实很稳定。噪音也还好，夏天风扇噪音很大是真的。
闲来无聊 回复 01-21 23:02
分别是什么车型？
资深杠精 回复 闲来无聊 01-22 10:44
POLO
萧瑟秋风
修不好的大众[呲牙笑]，还是喜欢大众[红脸笑]
lgvxmiy八十万禁军教头林黛玉
吹毛线，大众的小毛病特别多[捂脸哭]
一柱
现在捷达ea211也很皮实，配at箱子，20万公里基本没啥毛病，正时皮带20万公里换也没问题，大保养时检查一下就可以
黯然
13款英朗手动，换了两个电瓶，四个轮胎，其它没动过，现在高速140稳如老狗。
白沙河
速腾1.6自吸，6AT ，11年15万公里，火花塞漏油，发动机皮垫换过，ea111正时链条主动更换，其他很皮实，实在找不到发动机其他毛病
用户10xxx68
手里有两个大众，一个polo，1.4手波，12年19万公里，换过节温器，电瓶，轮胎，雨刮，底盘胶套还没换，底盘仍然扎实。一个高尔夫，1.6自吸，at箱，6年8.6万公里，换过电瓶轮胎，左前轮轮速传感器。
万有引力
2000万的布加迪，无论是耐用度，实用性都比不了一辆五菱荣光，不信可以比一比，布加迪如果不大修绝对开不了30万公里[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
用户17xxx78
大众中国人长时间考验的车，是最好的合资车！绝不买日系纸糊移动棺材车！
同志们辛苦了 回复 02-02 14:57
坐在棺材里不自知，一个本田一个大众，难兄难弟最不安全，不知道？