假如一辆10万块的电车,每年跑1万公里,按照1.5排量车型,一般油车每公里最多八毛钱来计算,每年可以省下8000块钱的油费……这样看起来确实省下很多。
文章算了一笔账,表面上看,十年下来,电车省下的钱比油车多。但它忽略了一个重要因素:车辆的保值率。十年后,油车还能卖个不错的价钱,而电车基本就成了废铁。这笔巨大的差价,直接抵消了之前省下的油费。
仔细想想,这笔账还真不好算。电车省油,但电费、保险这些费用也不低,而且维修费用也可能比油车高。 文章提到的轮胎磨损快、电机故障这些问题,确实让人担心。虽然油车也要保养,但它相对成熟的技术,也带来更低的维修风险。
选择电车,还要考虑充电方便程度。充电桩少、充电时间长,这些都是现实问题。 万一哪天电池出问题,维修费用更是让人头疼。所以,电车省钱的结论,真的能成立吗?
文章的计算比较粗略,很多细节没有考虑周全,比如不同地区电费价格的差异,不同车型保养费用的差异等等。 实际情况可能比计算结果复杂得多。
总的来说,10万块买油车还是电车,还真不是简单的算术题。大家觉得呢?
九州烽火
未来几年固态电池一但技术突破并普及,现在的电车和油车都不保值,一样都成废铁。所以还扯什么保值不保值,完全就是伪命题。。。。。
唐努乌梁海
电车最大的,问题就是电池你得把他当爹供着还得当闺女哄着,在稳定性和持续使用上还是油车
大钱钱
十万的油车目前一公里不超过5角