印度偷师不成沦为笑柄？10亿买中国8台盾构机，拆解后不会组装   2025年初，

印度偷师不成沦为笑柄？10亿买中国8台盾构机，拆解后不会组装   2025年初，印度咬咬牙掏出10亿美元，从中国订购了8台高端盾构机。这可不是小数目，毕竟孟买沿海隧道这种大项目，没这大家伙根本玩不转。   按理说，中国这边合同里写得明明白白，运输、安装、调试一条龙服务，结果设备刚到印度港口，画风突然就变了。印方像防贼似的把中国工程师拦在国门之外，非要自己的技术团队来组装，那架势仿佛在说：“不就是个机器嘛，我们印度人自己搞定！”   可谁都没想到，这背后藏着个小算盘。印度工程部门偷偷把机器拆成了几千个零件，想玩逆向工程，说白了就是想把中国技术偷到手。他们觉得只要把零件一个个研究透，就能山寨出自己的盾构机，省得以后被卡脖子。想法倒是挺美，可现实却狠狠打了脸。   拆解后的零件像一堆拆散的积木，印度工程师对着图纸抓耳挠腮。盾构机这玩意儿，看着是块铁疙瘩，里面的门道可深了。   光一个刀盘就有几十种不同的刀具，每种刀具的材质、角度、安装位置都有讲究，差之毫厘就可能让整个机器罢工。更别说液压系统、控制系统这些核心部件了，那精密程度堪比瑞士手表，拆开容易装回去难。   印度工程师折腾了好几天，组装现场乱得像个废品回收站。零件堆得到处都是，有的装反了，有的装错了位置，还有的根本不知道该安在哪儿。更要命的是，盾构机的核心部件用了含稀土永磁材料的电机，这种材料的加工工艺和性能参数都是中国的独门绝技。印度就算把零件摆在眼前，也弄不明白其中的玄机。   其实，印度在基建项目上栽跟头也不是头一回了。之前他们花2亿卢比建了座直角高架桥，结果弯道太急，货车开过去差点漂移，成了全球笑柄。这次在盾构机上，他们又犯了同样的毛病：只看到机器的外表，却没料到里面的技术门槛。   中国的盾构机可不是随便就能模仿的。当年中国为了突破技术封锁，吃了多少苦头。从德国引进盾构机时，人家连换个刀头都不让中国工人看，还狮子大开口要天价服务费。中国工程师硬是靠着一股子狠劲，日夜攻关，才啃下了这块硬骨头。如今中国的盾构机不仅性能超过德国产品，价格还只有人家的三分之一，靠的是几十年的技术积累和无数次的试验失败。   印度倒好，想一步登天，结果把自己折腾得灰头土脸。项目工期一拖再拖，孟买沿海隧道的工地上，生锈的零件和未完工的隧道成了最刺眼的风景。印度媒体一开始还吹得天花乱坠，说什么“掌握了核心技术”，现在一个个都哑巴了。   最后，印度没办法，只好厚着脸皮请中国工程师来收拾烂摊子。可这一来一回，不仅耽误了时间，还得额外支付一大笔费用。更尴尬的是，他们的逆向工程计划彻底暴露了自己的技术短板，在国际上闹了个大笑话。   这事儿也给其他国家提了个醒：技术这东西，不是拆拆装装就能学会的。没有扎实的工业基础和研发能力，就算把最先进的设备摆在面前，也只能是“捧着金饭碗要饭”。印度这次偷鸡不成蚀把米，算是给全世界上了一课。 参考资料： 印度10亿买中国盾构机拆了学技术，结果技术没学到，也不会组装了——网易新闻