航母有多难养？这么说吧，除了中美之外，基本都养不起航母，10年周期外加30亿美元，能轻松压垮一个小国。这笔惊人的开销，还仅仅是建造一艘航母的“入场券”，对于绝大多数国家来说，这道门槛已经高到无法逾越。 这笔高达数十亿美元的费用，如果放到航母长达几十年的服役生涯里，其实只算是一笔“首付款”。 当航母正式交付海军，真正持续“烧钱”的阶段才算开始。 法国海军的“戴高乐”号就是一个很现实的例子，作为一艘常规动力航母，它虽然不用承担更换核燃料的巨额成本，但每一次出海执行任务，都像是在燃烧金钱。 它的油箱需要加注将近八千吨的重油，一旦开动起来，光是每天消耗的燃料费用就高达数十万美元，这还不包括舰上数千名官兵的薪水、伙食、医疗以及精密设备的定期检修和零件更换费用。 只要资金链稍微紧张一点，这艘海上巨兽就可能被迫停在港口动弹不得，最终变成一堆昂贵的废铁。 更关键的问题在于，一艘航母从来都不能单打独斗，它必须在一个完整的护航编队中才能发挥作用。 这个编队通常包括好几艘具备强大防空和反潜能力的驱逐舰，它们像贴身保镖一样，负责抵御来自空中和水下的各种威胁。 水下还至少需要一到两艘攻击型核潜艇随行，它们是航母的水下哨兵，负责清扫敌方潜艇和执行侦察任务。 此外，还需要一艘大型综合补给舰，像一个移动的海上后勤中心，为整个舰队提供燃料、弹药和食物。 这个护航舰队里的每一艘船，单独拿出来都是各国海军的顶级装备，造价不菲，当它们组合在一起时，总价值甚至可能超过航母本身。 所以说，决定要养一艘航母，就等于下定决心要支撑起一整套昂贵的海上作战系统。 既然养航母如此昂贵，为什么美国不仅要养，还要维持一支由11艘核动力航母组成的庞大舰队呢？ 原因在于，美国的航母早已不单纯是一件武器，而是维护其全球霸权的核心工具。 美军航母常年在全球关键水道巡逻，本质上是在维护以美元为核心的全球贸易和金融体系。 通过掌控全球最重要的海上贸易航线，美国确保了国际大宗商品，特别是石油，必须用美元结算，从而持续从全球经济活动中获得巨大利益。 这些无形的收益，早就远远超过了维持航母舰队的开销。 从这个角度看，美国养航母的成本，实际上是由全世界共同分担的，这种模式其他国家根本无法复制。 相较之下，其他国家发展航母的考量则更为现实。 中国发展航母，是因为随着经济体量的增长和海外利益的扩展，保护自身的能源安全和贸易通道变得至关重要，这是一种保障国家发展的防御性战略需求。 而对于法国、英国这样的传统海洋强国，维持航母的存在，更多是为了维系其大国地位的象征和地区影响力，但在实际运作中，常常因为经费问题而捉襟见肘。 这些国家的例子都说明，航母问题深刻地反映了一个国家的综合国力、战略需求和财政承受能力。
