现在很多新能源品牌都在出新车，很多小伙伴认为，现在闭着眼睛买都不会错，技术是最新的价格又优惠，但是有很多事情，4s店的销售是不会告诉你的，万一你选的牌子干着干着就倒闭了呢？

这可不是开玩笑的，现在新能源更新迭代的速度太快了，一些我们认为还不错的车企说倒就倒，就比如威马，哪吒最后只留下了空荡荡的展厅。最让人无奈的不是这些车企的老板，而是买到他们家车的幸运车主，自己明明高高兴兴的提的车，还没开两年呢，厂家倒了手里的车成了限量版的车了。

这对于这些车主来说，可不是什么好事，这说明，当时车企拍胸脯给你保证的东西，现在都无法兑现了。

就比如终身质保终身免费流量这些承诺，车企倒闭这些保证就像镜中月水中花一样，你说他有吧确实给你承诺过但是不知道去哪里兑现，本来那块超大屏幕到哪里都能炫耀一番，结果直接变成了砖头，现在导航听歌都成了奢侈，本来说好的5G流量说没就没，现在连个远程开门都成了奢望咱们就说这冤不冤！

这还不算什么，最要命的是修车，现在新能源车可不像传统汽车，现在动不动就是毫米波雷达，中控大屏，看着就很金贵，稍微磕碰一下根本就没办法修，只能换一整套，现在厂家都没有了，原车的配件根本就没有地方找了，这可真的成了买得起修不起的状态，有的车主电池出现故障后，找当地的汽修厂拆开看看，光检测费用收了1000块钱，而这个价格还价的余地都没有，不修就没办法开。

倒霉的不光是这些车主，还有整个经销商体系，一些车企为了冲销量，只能疯狂的给经销商库存，亲眼看着他们高价从厂家发来的车，然后在低价卖出去，2024年有40%的经销商都是亏钱的状态，甚至有的直接就跑路了,车企这招直接把经营风险转嫁到了经销商头上经销商还得拉着消费者背锅。

所以现在这些新势力清醒一下把，别光顾着开发布会，炫耀自己的里程长，零百加速快了。汽车不是手机。是要开个十年八年的，只有把车主的售后服务做好，企业才能长久的发展，咱们就说在中国退市的广汽三菱、铃木这些品牌，在退市后好歹还有个合资方来兜底，合创也是倒闭了，但广汽埃安直接宣布可以负责十年的售后，这说明很多倒闭的车企都可以找到接盘售后的，但他们却选择不闻不问，这纯粹就是没有责任心，不愿意去做。

真心建议国家应该给这些车企制定一个准入和退出的标准，应该给车企也建立一个类似于维修基金一样的机制，这样就算是这个车企实在不行了，也至少能让车主有地方修车，不至于车子不能开。

就现在情况，我们普通的消费者一定要擦亮自己的眼睛，不要听销售把车吹的天花乱坠的，一定要看看这个企业的背景实力，不要让一时的冲动，变成日后的修车无门，什么时候我们买新能源不用在担心车企倒闭，那个时候我们的新能源汽车才是真正的遥遥领先了。