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本田Prelude的空气动力学设计本田Prelude通过尾门后端平面化和抑制车辆

本田Prelude的空气动力学设计本田Prelude通过尾门后端平面化和抑制车辆尾部举升等设计,达到车身前后举升力的平衡。在纽博格林和高速公路等道路上验证了其出色的空气动力学性能。