再来看车身侧面部分，岚图泰山的侧面轮廓采用“游艇式”设计，车顶线条从B柱开始缓缓下滑，与隐藏式门把手、无框车门构成流畅曲面。其风阻系数低至0.27Cd，优于极氪9X的0.28Cd。 设计师通过“时空涟漪”腰线将视线引向车尾，而极氪9X则采用“星际轨道”双腰线设计，强调速度感。 空间利用率上，岚图泰山以5005mm车长实现35mm同级最大轴距，后排腿部空间达1050mm，比极氪9X多出30mm。 这种“空间魔术”源于纯电平台对机械结构的优化，而极氪9X则通过“得房率”概念强调空间灵活性，其前排座椅可180°旋转，形成移动办公场景。
