日本专家：中国说，赴日航班要停到明年3月？这是好事啊，中国游客不来影响不大，我们还清静了。 最近，关于中日航线可能面临“长期冻结”的消息，在业内引起了不小的震动 这位专家的表态带着点赌气的味道，但现实数据可不会跟着嘴硬。疫情前的2019年，中国访日游客接近千万规模，消费总额超过1.7万亿日元，相当于冲绳县全年旅游收入的三倍。银座药妆店的免税柜台、北海道的滑雪场、大阪的奢侈品店，哪个不是靠着中国游客撑起半边天？ 说"影响不大"的人，可能没看过日本观光厅的统计数据。中国游客人均消费额长期稳居外国游客榜首，接近欧美游客的两倍。他们买的不是几百日元的钥匙扣，而是动辄几十万日元的化妆品和电器。如今东京浅草寺的商家已经开始发愁，往年这个时候挤得走不动道的仲见世商业街，现在冷清得能听见木屐回声。 不过这位专家倒是指出一个有趣现象：中国游客的缺席，正在倒逼日本旅游业反思过去的"数量至上"模式。京都的民宿老板发现，欧美游客虽然消费力稍弱，但更愿意体验茶道、和服等深度文化项目，反而提升了旅游品质。奈良的鹿苑也不再出现被中国旅行团围得水泄不通的场面，小鹿们终于能喘口气。 但要把这种"清静"说成好事，未免太乐观。大阪环球影城周边酒店均价已跌回五年前水平，资生堂集团财报显示化妆品业务增速放缓，这些都不是靠"清静"能解决的。更关键的是，中国游客的消费习惯正在改变——年轻人开始转向新加坡、泰国等新兴目的地，这种客源流失可能是永久性的。 其实最值得玩味的是中日之间的相互依存度。日本需要中国的旅游消费，中国何尝不需要日本的旅游资源？航线冻结就像双人舞突然喊停，双方都要踉跄。只是日本旅游业体量较小，承受的冲击会更明显。那位专家的言论，更像是种心理防御机制——越是在意，越要表现得不在乎。 真正的危机或许不在于少了中国游客，而在于日本社会对这种变化的准备不足。当泰国已经用免签政策吸引中国客源时，日本还在为"是否影响街道整洁"争论不休。旅游竞争力从来不只是风景好坏，更是开放包容的心态较量。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。