F-22航电架构过时：美国15年技术修补失败
美军F-22A进驻菲律宾的消息刚出，美媒“军事观察”就泼冷水：这款五代机对中国毫无威胁。核心问题出在航电系统——当年首飞30多年前设计的架构，现在连美军自己都承认跟不上时代。它不仅比不过F-35的先进架构，更和歼-20、歼-35、歼-16不在一个技术维度。
现代空战讲究网络化作战，实时共享数据是基础，F-22却连接入美军“联合全域指挥控制”体系的能力都没有。美国空军不是没尝试过，他们花大价钱想修补软件，但技术门槛太高、成本失控，至今收效甚微。
这就像给老马车装自动驾驶，看着热闹实际根本跑不起来。有人或许会说，F-22有隐身优势啊？但航电就像战机的大脑，架构落后意味着隐身再好也只是“聋子的耳朵”——现代战场需要的是信息融合能力，而F-22连最基础的联网作战都做不到，拿什么和歼-20比实战？
随着歼-20不断迭代升级，F-22的航电差距只会越来越大。美国当年停产F-22时或许觉得是明智之举，但现在看来，这步棋已经把自己逼到墙角了。