海峡博弈终局：伊朗收关税 vs 国际放行权，谁会妥协？
伊朗设霍尔木兹收费站，哈梅内伊政权或已埋下妥协种子。直布罗陀海峡管理模式或许值得参考：西班牙保留沿岸40公里主权，却允许英国控制军事基地，同时保障日均12万艘商船自由通行。
伊朗正试图复制这种主权+有限控制的模式：承认海峡中线阿曼一侧国际水域地位，保留伊朗沿岸军事设施（约20个导弹阵地），以此换取国际社会对航行自由的保障。
亚洲国家的妥协与欧盟的压力，让伊朗不得不重新计算‘强硬’的代价。毕竟，若完全失去国际能源市场信任，伊朗每年450亿美元的石油出口将暴跌至100亿。这场博弈，最终还是权力平衡的艺术。
有人说伊朗会借主权谈判继续设卡，但从哈梅内伊公开表态愿为国家利益调整来看，面子与生存的天平正在倾斜。我认为最快3个月内，伊朗或公布沿岸主权协议草案，以缓和矛盾。