新能源小车卖不动了

曾经火遍全国的新能源小车，好像真的不香了。

5月份的销量数据，A00级微型电动车销量同比暴跌44%，市场份额只剩10%。宏光MINI EV销量接近腰斩，吉利熊猫跌幅超过70%。另一边，十几万、二十几万的新能源车却卖得越来越好。

到底是谁抛弃了新能源小车？

答案很简单：不是大家不买车了，而是大家想买更好的车了。

前几年，很多人买新能源小车，就图便宜、代步方便，三四万块钱就能拥有一辆属于自己的车，确实很不错。

但现在不一样了。

消费者开始关心安不安全、续航够不够、空间大不大、智驾好不好。以前有个遮风挡雨的铁皮盒子就满足了，现在既想坐得舒服，还想开得安心。

而且这两年新能源车价格战打得太狠了，以前三四万买小车很划算，现在多加几万块，就能买到比亚迪海鸥、吉利星愿这种空间更大、续航更长、配置更高的车型。大家一算账，自然更愿意一步到位。

对于车企来说，新能源小车也是个赔本赚吆喝的生意。卖一辆赚不了几个钱，安全标准还越来越高，研发、生产、认证成本不断上涨，想靠低价走量越来越难。

总的来说，新能源小车并不是突然没人要了，在县城代步、接娃买菜这些场景，它依然有市场。但那个靠补贴和低价就能横扫市场的时代，真的过去了。

说到底，不是新能源小车不行了，而是消费者的需求变高了。