没想到岛内海警船高雄舰态度这么嚣张！在发生对峙之后，岛内海警船喊话声称，一旦发生冲突，将会受到世界各国的制裁！

6月7日，根据岛内媒体报道，大陆4艘公务船当天进入台湾西南所谓“限制水域”，台“海巡署”如临大敌，紧急出动多艘舰艇进行“强势驱离”和“并航监控”。其中，吨位最大的“高雄舰”在无线电喊话中放出狠话，“一旦发生冲突，你方将会受到世界各国的制裁！”

这话一出，不少网友直接笑了：底气不足，壮胆倒是挺在行。可事实真相，跟岛内报道完全不是一回事。

根据交通运输部发布的消息，6月6日至7日，福建海事局、广东海事局联合行动，在台湾岛东部及西南海域开展海上交通专项执法。这是中国在自己管辖海域内的合法行动，完全符合国际法和国内法。

这次派出的编队阵容相当硬核：“海巡06”“海巡08”“海巡09”和“东海救113”，四艘都是大型公务船。

尤其是“海巡09”，满载排水量超过1.3万吨，是我国目前吨位最大、装备最先进的海事巡逻船，指挥、搜救、执法样样在行。船上还配备直升机甲板、无人机起降平台和多功能指挥系统，一次出动就能覆盖大片海域。

面对大陆编队，台“海巡署”紧张得不行，一口气派出“高雄舰”“淡水舰”“吉安舰”“长滨舰”“花莲舰”五艘，想搞“一对一并航监控”。

可他们最大的“高雄舰”，满载排水量才3719吨，这个数字，连大陆编队里最小的“东海救113”（约4500吨）都比不过。

五艘船总吨位不到7000吨，而大陆四艘船加起来超过3万吨。换句话说，大陆一艘“海巡09”的吨位，就将近台方五艘船总吨位的两倍。实力差距摆在那儿，所谓的“监控”，说白了就是远远跟着、喊喊话、拍拍照，根本不敢靠近。

据岛内流传出来的说法，“高雄舰”在无线电里声称大陆船只“未经许可进入我方水域”，还威胁说“一旦冲突，世界各国都会制裁你”。

这话听着挺唬人，可惜站不住脚。台湾是中国的一部分，这是国际社会公认的事实。所谓的“世界各国制裁”，纯属自我安慰。

大陆执法人员的回应则堪称教科书级别：“两岸同属一个中国，台湾是中国不可分割的领土，都属中国海域。我编队在中国海域执行专项执法任务，请不要干扰我执行公务。”

有理有据，不卑不亢。编队按照既定航线和速度继续前行，压根没把对方的虚张声势当回事。

台方单方面划设的“限制水域”，从未得到国际承认，也不符合《联合国海洋法公约》。6月7日，大陆编队所处位置在屏东县鹅銮鼻西南方30海里处，就算按台方自己的标准，也还在他们声称的“24海里线”之外。换句话说，台方连自己划的线都站不住脚，更别提什么“驱离”了。

为什么选在此时执法？因为5月28日，日本和菲律宾单方面宣布启动“日菲间专属经济区和大陆架的划界谈判”，其拟划界海域竟把台湾岛以东的部分海域也圈了进去。

这是赤裸裸的侵权。中国外交部5月29日就明确表态：坚决反对，敦促日菲立即停止非法行动。

紧接着，大陆海事部门就用这次专项执法给出了最直接的回应，以实际管辖、现场执法的方式，宣告日菲私下划界完全无效，彻底击碎他们妄图侵占中国海域、制造台海主权模糊地带的阴谋。

而这次海上对峙再次证明：任何分裂国家的企图都是徒劳，任何外部势力干涉中国内政的行为都注定失败。中国维护国家主权和领土完整的决心坚定不移，在自己管辖海域开展执法活动的权利不容任何干涉。

随着大陆海上执法力量不断壮大，未来在台海周边的常态化巡航执法只会越来越多。这不仅是为了维护国家海洋权益，也是保障海上交通安全、守护地区和平稳定的必要之举。下一次，如果台方舰艇再遇到大陆万吨级执法船，恐怕连“壮胆式喊话”都得掂量掂量了。

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