预算15-25万，想装下露营装备得空间够大，想绿灯起步不被“秒超”得性能够劲，想操作方便不用低头按屏幕得智能够潮，还得安全省心——当代年轻人选车时的纠结，谁没经历过？不过杰兰路发布的《新能源汽车产品性价比指数（2025年10月）》显示，领克10 EM-P在15-20万元插混轿车中排第二，20-25万元区间也表现突出。上市首月就冲进中大型插混轿车销量前三，成交均价领先同级，超60%的车主是从合资品牌换过来的。能让合资车主转投，这车到底有什么过人之处？

宽大座舱+硬核安全：舒适与安心全都要

现在年轻人用车，通勤只是基本需求。周末约朋友露营，帐篷、烤架、零食得能装下；加班到深夜，想在车里好好休息；带父母出门，得让他们坐得舒服。领克10 EM-P在空间上很给力：车长5050mm，轴距3005mm，后排乘客跷二郎腿没问题，露营装备放后备箱，连朋友的航拍无人机也有地方放。座椅带加热、通风和按摩功能，冬天上车不冷，夏天久坐不闷，加班后开个按摩模式，很快就能恢复精神。

舒适之外，安全才是关键。这款车的电池通过了多项认证，侧面碰撞测试中电解液没渗出，极端情况也不怕。车身高强度钢/铝材占比超80%，A柱强度达2000MPa，每平方厘米能承受20吨压力，碰撞时变形量比同级车小。有孩子的家庭装安全座椅，长辈坐副驾，出行都更安心。

强劲性能+超长续航：告别顾虑尽情开

年轻人开车，谁不想体验点“速度与激情”？但飙车后怕油耗高，通勤用电又怕续航不够——领克10 EM-P解决了这个矛盾。它搭载热效率47.26%的1.5T引擎和DHT Evo电驱，零百加速5.1秒，绿灯起步轻松超过后车，高速超车也轻松。标配eAWD四驱系统，下雨天过积水路段不滑，周末去郊外走烂路也稳。

性能够劲还省钱，才是真划算。它的CLTC亏电油耗4.2L/100km，比很多燃油轿车还省，加一次油能用很久。纯电续航240km，工作日通勤往返50km的话，一周充一次电就行，不用抢充电桩。长途自驾的话，综合续航超1400km，从北京到上海不用中途加油充电，还能和朋友换着开，不用规划“充电地图”。

激光雷达+智能系统：开车像有“辅助”

2025年买车，智能配置不能落后。领克10 EM-P把高端配置用到这个价位：全系标配激光雷达，暴雨或夜间行车都能精准识别行人、车辆和障碍物。Ultra版搭载700TOPS算力芯片，处理复杂路况反应快。

最惊喜的是首发的LYNK Flyme Auto 2系统，符合年轻人操作习惯。语音控制灵敏，说“空调调24度”“导航去最近的奶茶店”，马上响应。长途开累了，高阶辅助驾驶能保持车道、跟车距离，缓解疲劳。朋友坐上车，看到这些智能功能都会夸“够潮”，社交属性直接提升。

从杰兰路榜单的认可到合资车主的集体选择，领克10 EM-P的实力不是靠吹。它懂年轻人对空间的需求，懂对性能和续航的平衡，更懂对智能科技的追求。选车不用再妥协，这款品价比高的车，能陪你走过日常和远方。毕竟好的选择，就是“买到就值”的踏实和安心。