上汽集团以强劲市场表现稳居国内汽车行业头部位置：整车批售累计达 364.7 万辆，同比增长 19.5%，终端零售规模突破 383.4 万辆；10 月单月，其整车销量亦实现 45.4 万辆，同比增长 13%，延续了年内的稳健增长节奏。这份成绩的背后，是上汽集团彻底摆脱传统合资、单一燃油车驱动模式，依靠 “自主品牌、新能源、海外市场” 新三驾马车协同赋能，构建高质量增长体系的深度实践。

作为转型核心抓手，上汽集团在新能源领域的突破持续刷新行业纪录。2025 年 10 月，上汽新能源车销量达 20.7 万辆，继 9 月后再度创下历史新高，同比增长 31.6%，该销量占当月集团总销量的比重已接近 50%；从累计数据看，1-10 月上汽新能源车累计销售 129 万辆，同比增幅高达 42.5%，成为拉动集团整体增长的关键引擎。细分品牌表现同样亮眼：高端市场中，智己汽车 10 月销售 1.3 万辆，同比增长 31.3%，新一代智己 LS6 凭借出众产品力，成功跻身 20 万级新能源中大型 SUV “新爆款” 行列；大众及合资板块全面发力，上汽乘用车 10 月新能源车销量 3.7 万辆，同比激增 154.6%，上汽大通 10 月新能源车销量近 6500 辆，同比增长 133%，上汽通用 10 月新能源车销量超 1.2 万辆，同比增长 144.8%，上汽通用五菱 10 月新能源车销量 12.3 万辆，同比增长 21%。这种覆盖全市场层级、贯通自主与合资品牌的布局，让上汽在新能源竞争中形成了独特的体系优势。

自主品牌的强势崛起，为上汽集团发展筑牢核心根基。2025 年 1-10 月，上汽自主品牌累计销售 235 万辆，同比增长 28.3%，在上汽总销量中占比攀升至 64.4%，较去年同期提升 4.4 个百分点 —— 这意味着每卖出三辆上汽汽车，就有近两辆来自自主板块。具体到各品牌，10 月上汽乘用车销售 9.3 万辆，同比增长 25.1%，其国内市场销量增幅更是高达 234.4%；上汽大通 10 月销售近 2 万辆，同比增长 47.9%；上汽通用五菱 10 月销售 16.8 万辆，同比增长 19.5%，多品牌协同发力，不仅巩固了自主品牌的主力地位，更让上汽的增长具备了更强的自主性与可持续性。

海外市场的高质量拓展，彰显了上汽全球化布局的韧性与潜力。2025 年 1-10 月，上汽海外累计销售 86.2 万辆，在欧洲等成熟市场的表现尤为突出。其中，MG 品牌今年在欧洲累计交付达 25 万辆，同比增长超 20%，在英国、法国、意大利等主流市场同比增幅均超 30%，瑞士市场更是实现 645% 的爆发式增长。值得关注的是，搭载 HEV 混动系统的 MG Hybrid + 家族，9 月海外销量突破 2 万辆，同比增长 322%，这一数据不仅印证了上汽电动产品的海外竞争力，更标志着其在混动技术输出上取得实质性突破，能够为全球不同需求的市场提供多元化技术解决方案，进一步完善全球化产品矩阵。

从 10 月销量到前十月整体表现，上汽集团的增长已脱离单纯的数量叠加，进入结构优化、技术输出、品牌向上的新阶段。连续多月的同比增长，是其长期推进全面深化改革、聚焦科技自强与全球化运营的必然结果。当前中国汽车产业正从 “量的扩张” 迈向 “质的竞合”，上汽以新能源为突破、以自主品牌为核心、以海外市场为延伸的发展逻辑，不仅构筑了自身的增长护城河，更为行业转型提供了清晰的实践路径。