从2025年下半年起，多条老旧高速公路陆续停止收费，武汉天河机场高速在6月率先实施，随后成绵高速、成都城北出口高速和湖南长永高速也跟进调整，这些道路大多建于上世纪九十年代初期，依据国家相关规定，收费期满二三十年即应终止，到期免费是理所当然的结果。

陕西西宝高速的情况确实特殊，这段路在一九九五年建成，后来扩建为八车道，按理说应该重新计算收费年限，但官方目前只提到“可能免费”，没有明确说法，这条高速公路车流量一直很大，很可能早就收回了成本，继续收费确实不太合理，地方政府或许是考虑到舆论压力，才没有直接作出决定。

湖南长永高速原本计划在2024年停止收费，却拖延到今年才实施，给出的理由是财务审计没有完成和债务尚未结清，成都城北出口高速的做法更让人难以接受，当被问到收费依据时，竟然回应说涉及国家秘密，这根本不是真正的秘密，而是不愿意公开账目内容，根据《收费公路管理条例》规定，收费期限到期就必须停止收费，但地方上总是寻找各种理由继续收费，比如提出需要维护费用或者财政补偿不足等说法。

国外像日本和德国的高速公路在收回成本后大多转为免费，我们这里缺乏统一结算机制，各地自行决定，西宝高速如果实现免费，将具有重要影响，这不是因为收费期限到期而停止，而是主动让利于民，表明地方政府开始重视公众意见，这类道路车流量大、收益快，本应更早开放。

全国还有五十多条类似的老高速没有动静，这些高速的收费情况一直含糊不清，谁也不知道什么时候能够免费，西宝高速提到的"或将"，其实是老百姓在试探制度有没有诚意，大家不是非要免费，而是想要一个明白的结果，想知道到底是谁在拖延，为什么拖延，账目能不能公开。