如今的中国车市越来越给力了。不仅有各种性价比很高的家用汽车，在越野圈也涌现了许多经典车型。就在刚刚过去的10月，奇瑞旗下全新越野豪华SUV——纵横G700正式上市了。该车型定位为全领域豪华越野SUV，共推出7款不同配置的版本，全系标配插电式混合动力系统，高配版本搭载华为乾崑ADS 4系统，在辅助驾驶、智能座舱以及全域越野等诸多领域表现都十分出色，从而为消费者带来相当不错的用车体验，也就吸引了许多小伙伴的关注。而且车辆的售价也是相当给力，几款车型的官方售价区间为32.99万元到42.99万元。

此外，奇瑞还推出了一款支持水陆两栖功能的至尊航行版，预定价格为70万元。该车型性能极为突出，具备水陆两栖功能。据说就在前段时间还在长江完成了横渡长江的实验，纵横G700(看资讯)在22分钟内于水上航行了1480米，表现非常出色，受到了众多越野爱好者的关注和喜爱。接下来，我们以官方指导价为41.49万元的纵横G700(用车口碑) 2025款2.0TD智境乾崑版5座型作为核心车型，来讨论这款全球同步上市的越野SUV的实力，看看它能否在越野圈内带来更大的轰动。

我们先来看一下纵横G700在动力和操控方面的表现。这款车搭载的是由一台2.0涡轮增压发动机和前后两台电动机组成的混合动力系统，该系统匹配二档DHT专用变速箱，进一步提升车辆操控和动力输出，能为驾驶者提供持续、稳定、平顺的动力，满足各种复杂行车环境，尤其是越野场景，动力充足，不会出现动力断续的问题整个系统的动力参数表现十分出色，系统综合输出功率达665kW，系统综合输出扭矩为1135Nm，百公里加速时间仅需4.6秒，车速可达180公里以上这些性能有效提升了整车的表现，从而让车辆轻松应对各种辅助的行车环境，以便为许多越野爱好者提供了更好的用车体验。

特别是在底盘操控方面表现非常强劲。整车采用前双叉臂式独立悬架和后双叉臂式独立悬架的底盘组合，同时配备电动四驱系统，能够智能分配前后动力，为驾驶者提供更好的动力组合，适应不同的行车路况。此外，车辆还配备空气悬架系统，可以智能调节悬架的软硬和高低。纵横G700全系标配智能三把锁，包含前后电控牙嵌式差速锁和能量中锁，整个系统响应时间小于100毫秒，从而可以根据车辆的行驶路况实时调整性能，也就能够轻松适应各种行车环境，无论是城市巡航、野外碎石路、泥泞地，还是各种爬坡越野，都可以轻松应对，无需担心动力问题。车辆还配备了低速四驱和蠕行模式，进一步提升了越野性能，具备全领域的越野能力，更好地满足每一位越野爱好者的实际使用需求。

在智能科技方面，车辆表现出色。顶配版本采用华为乾崑ADS4辅助驾驶系统，整个辅助驾驶系统的配置十分丰富，内置了MDC 620 Pro辅助驾驶芯片，整个芯片的算力达到400 TOPS，足以满足大部分辅助驾驶功能的流畅运行，为驾驶者提供更好的用车体验。而且系统集成了高清摄像头、超声波雷达、毫米波雷达以及激光雷达等多种高精度传感器硬件，激光雷达来自华为，限速达到192，使车辆感知能力更强，辅助驾驶功能准确率更高，能够更好地满足用户需求。车辆在主动安全方面的表现十分出色，其配置的主动安全防护系统配备了多项预警功能，比如车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警、前方交通穿行预警等，这些主动安全预警功能能够帮助驾驶者实时监控车辆周围环境，提前发现潜在风险，快速处理各种情况，从而有效避免交通事故的发生。系统还配备了爆胎稳定控制功能，即使在高速行驶时突然爆胎，也能在200毫秒内实现权威协同控制，保障车辆安全。

而且辅助驾驶系统在智能泊车方面为驾驶者提供了许多实用配置，像自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车等功能都是标配，从而能够让驾驶者更好地完成各种泊车操作。而且车辆还支持选装自动代客泊车功能，这些功能可以让车辆轻松应对各种复杂的停车环境，进一步减轻驾驶者的操作压力。车辆已实现全场景贯通的“车位到车位2.0”辅助驾驶系统，能够自动识别各种特殊车道，并通过高速ETC主动记录匝道，完成自动跟车、智能调速等多项操作，进一步提升驾驶体验。也让车辆智能化水准进一步提升，为驾驶者提供更好的用车体验。

智能座舱方面，车辆配备了丰富的配置，它采用纵横OS车载智能系统，内置高通骁龙8295和8265芯片，整体算力充足，能够流畅运行各种车机功能。前排中控台配备了15.6英寸悬浮式中控大屏，分辨率高，为驾驶者带来清晰、舒适的视觉体验。大屏与车机系统联合使用，操作轻松，可同时运行多种任务，例如导航时播放音乐等。系统支持手机互联映射功能，兼容CarPlay、华为HiCar等互联协议，实现手机与车机的无缝连接，方便内容流转，更好地服务驾驶者。车机系统还支持面部识别、语音识别控制等功能。内置语音助手可轻松实现车内多项操作，轻松识别车内指令，完成车内四区精准识别唤醒，并且能够为驾驶者提供更加个性化的用车服务，提升车辆的智能化水平。

纵横G700还配备了35.4英寸的贯穿式全景屏，从而为咱们消费者带来更宽敞的视野，方便轻松查看各种图像信息。此外，后排配备了一块17.3英寸的全娱乐屏，分辨率达到3K，足以满足乘坐者的实际使用需求。再加上流媒体后视镜，实现了车内多屏互动，进一步提升了乘客的乘坐体验。

在座椅设置方面，车辆采用NAPPA真皮座椅，前排主副驾驶座椅支持电动调节，可根据实际需求进行个性化调整。两排座椅均配备加热、通风、按摩、记忆（前排）等舒适性功能，方便驾乘人员在不同行车环境下更好地使用。而且整个车内的舒适性配备也不少，配备了双区智能调温空调系统，能够分区域调整车内的温度设计，从而满足了不同乘坐者的使用需求，而且车内还配备了空气净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器、香氛装置以及AQS空气质量管理系统，这些配置还是相当实用的，能够实时监控整个车内的空气质量，并可以对其进行过滤、清新，从而保证乘坐者拥有健康、清新的乘车环境，这样的设置对于一辆越野车辆来说还是十分有用的，毕竟消费者可能经常进行野外探险。

续航方面，车辆搭载容量为34.13kWh的磷酸铁锂电池组，电芯来自宁德时代。满电状态下，可为用户提供150公里的综合纯电续航里程。这样的数据对于大部分消费者来说还是相当不错的，基本能够满足三到四天的日常出行需求。车辆配备了快充功能，能够在十分钟内将电池电量从31%快速充至80%以上，满足日常出行的使用需求。此外，车辆还拥有一个容量达到100升的大油箱，使得综合续航里程达到1400公里（CLTC标准），足以满足大多数消费者远行的需求，带来更好的用车体验。

总体来看，纵横G700这款车为用户提供了出色的综合性能，尤其在越野操控和智能科技方面，为消费者带来更好的体验。车辆外观采用典型的方盒子设计，车内配置丰富，足以让它成为SUV市场的有力竞争者，吸引更多消费者关注。