我们来到“山城”重庆，试驾全新坦克400。将试驾场地安排于此，想必坦克在除了本身很强的越野能力之外，对于“智能驾驶”层面也有着足够的信心。因此，我们满怀期待，开启了这次试驾。

从设计层面回顾新车，坦克400并没有针对整体造型有过大的改变。这不是坏事，反倒是更能强化人们对它的印象。全新坦克400以多维切割零曲线和星空几何为两大设计准则，注入了生命感和战斗姿态，形成兼具未来神秘性与机能冲击力的潮酷视觉表达，化身行走于潮酷都市的光影艺术。

设计团队探寻设计方向时遭遇到了思路上的瓶颈。是做循规蹈矩的普遍认可，还是别出心裁构筑未来载具？经过反复讨论，设计团队最终选择与众不同！以硬核机甲做造型延展，用凌厉直线、艺术折面、先锋锐角呈现极具张力的视觉效果，在美学上突破了传统圆润设计的柔美感，塑造出强烈的科技感与未来感，成为车圈独一无二的存在，引领下一个审美趋势。

棱角分明的造型，对生产工艺提出了极高的挑战。为将这台“潮酷机甲”呈现给用户，从单件成形、精度控制、包边工艺、棱线匹配等多维度入手，在平面、棱角和直线中反复验证寻找微妙的平衡，当其他车型还在采用低成本、快生产的传统冲压工艺时，全新坦克400选择工艺难度最高、成本最高、一次成型率最低的艺术折面结构，打造光影艺术。

最终以74595条直线、64598个平面和21532个棱角，塑造出代表全新潮流的潮酷机甲造型，为用户带来有力量感、科技感、未来感的全新视觉享受，成为车主最好的态度宣言。除此之外，新车还在原有的车身颜色上额外增加了敦煌紫，再次表明了他们独特的审美角度。

座舱部分，新车以五屏联动架构为核心，通过超清2.5K前后屏、Coffee GPT大模型语音交互和远红外夜视，将星际的未来科幻与机甲的智慧功能很好融合于智能座舱体验中。

这其中值得一提是“AI机甲智慧出行伙伴”，它基于Coffee GPT语音大模型，如机甲智慧伙伴懂你所想，能听懂上下文继承指代，可理解模糊指令，大幅提升交互效率。融合出行规划、娱乐推荐、百科问答等场景服务，成为出行场景的智能管家，重构AI智能化出行体验。除此之外，新车还具备行业最丰富手车互联，全协议兼容覆盖多品牌手机。上车无感连接方便快捷，将可手机导航、影音、游戏等投屏车机大屏，郊外露营时也能享受独立私密的超爽放映空间。

在豪华舒适层面，新车全车座椅包覆顶级Nappa打孔真皮，历经鞣制、复鞣、涂饰等78道工艺处理，触感柔软细腻，兼具高奢与舒适。前排主副驾配备加热、通风和3挡8点式按摩功能，主驾座椅支持8向电动调节+记忆迎宾+电动4向腰托，后排座椅人体工学两档角度调节，为全车提供极致、豪华、舒享的体验。

而作为一台越野车，它的后备箱常规容积为789L（尺寸970*1100*908mm），可放置3个28英寸行李箱、4个26英寸行李箱和1个20英寸行李箱，周末郊游或假期穿越，各种大件装备轻松收纳无压力。二排座椅支持4/6分割放平，最大容积可扩展至1750L（尺寸1666*1100*908mm），后排秒变大床房，享受小憩片刻的美好时光。车内总共设置40处储物空间，同级领先。优化日常物品收纳布局，提升装载灵活性。

我们此行的试驾目的并非越野，而是体验全新坦克400的智能驾驶水平。新车搭载了Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，这是长城汽车第三代智能辅助驾驶系统，能够实现从行车到泊车、从高速到城乡的全场景连接，为用户提供无高精地图、全场景覆盖、点到点领航的智能化出行体验，实现起点车位起步、终点车位泊入。Coffee Pilot Ultra可一键开启辅助驾驶，系统能够自主泊入/泊出、左右转、绕行避让、进出停车场，覆盖地下、地面、跨层、立体等各类停车场。同时基于数据智能体系，Coffee Pilot Ultra能够自学习、快成长，让车辆越开越聪明，让用户越开越放心。事实上，在智驾这一部分，新车的表现足够令人满意，也许有些时候会出现一些轻微的判断有误，但只要通过再次学习，日后就不会再出现同样的问题，这也是智能驾驶未来的发展趋势。

在动力部分，全新坦克400首次搭载Hi4-Z架构，还同时提供Hi4-T、汽油、柴油多种动力，是全球唯一覆盖全动力矩阵的越野SUV，满足从城市精英到硬核越野玩家全场景出行需求。这是我最喜欢坦克车型的一点，它用丰富的动力组合满足不同用户的使用场景需求。