那年，首长要求我必须拿下日本的高铁技术。
结果，小鬼子居然来阴的，让我们一度陷入死局。
后来，他出现了。
一番神鬼莫测的操作，那四家跨国公司，被他耍的团团转。
1
2003年。
“我知道，这次的任务很重，留给我们的时间并不充裕！”
“但是，无论如何，高铁的时速必须要达到250公里/小时……”
离开会议室，我的心情依然澎湃。
首长已经签下军令状。
必须赶在2007年完成京沪线、京哈线部分区段的列车运行速度达到250公里/小时。
这非常难！
要知道，如今我们手头上掌握的技术，只能维持在65.7公里/小时。
如果只靠我们自主研发，三年时间，绝对不可能完成任务。
还好，首长申请了一笔可观的经费。
也下达了相应的指：“用钱，把技术砸回来。”
可任务的难度，恰好就是“花钱”。
如今接洽的国家中，只有小鬼子有意向出售高铁技术。
只是，手握“新干线”的小鬼子，并不好说话。
想起他们那副老子天下第的嘴脸，真让人浑身难受。
他们的意思是，卖是肯定会卖。
不过，卖给我们的话。
只卖整车，不卖技术。
摆明了，要在高铁技术上，死死卡住我们的脖子。
一次， 两次，三次。
大半年时间，换来一批又一批的人过去谈判，没有丝进展。
他们始终不肯让步。
2
“再这样下去，我们是不可能完成任务的！”
组长这段时间，已经快急疯了，每次开会都在死命薅头发。
我实在担心，他那稀疏的发量还能不能坚持下去。
犹豫之下，说出了内心的想法。
“组长，要不去德国找西门子谈谈？”
“既然专家组不能把小鬼子啃下来，我们换个对象吧。”
组长一愣。
“你说的是做冰箱的西门子？”
我点头。
“是的，他们除了做冰箱厉害，做高铁也是一把好手！”
这一刻，我并不知道，有些人天生就是“贱骨头”。
3
“啪”的一声闷响。
我不自觉抽了一下嘴角。
看来，组长又动肝火了。
“小鬼子竟然背着我们，跟西门子搭上线了？”
我无奈地点头。
“是的，我没想过，他们居然下作。”
“把我们的预算和计划，都给了西门子。”
我暗自叹息，人不要脸，真是天下无敌。
如今的情况好比斗地主。
两家农民暗地里搞小动作，把地主家的牌都摸了个一清二楚，这牌还怎么打？
而且谈判组还回传了一个让人十分难受的消息。
不知道小鬼子给西门子吹了什么样的耳边风。
西门子，来了个180度的大转弯。
原来已经谈好的条件，虽然没有作废。
却增加了一点额外的东西。
他们表示，除了一些比较高端大气上档气的技术暂时无法出售之外。
单独购买核心技术，最多不能超80%
整车报价也是狮子张口，夸张无比。
一列动车，不含税运，低配版3.5亿人民币。
80%技术转让费，包括空调，灯光照明等等，共计39亿人民币。
这种报价，远远超过我们的预算，属于不能承受的范畴。
退一万步来说，就算却谈判的同事答应。
铁道部的首长，也不可能同意花39亿买缺胳膊少腿的技术。
花钱是小事，花钱买难受才是大事。
而这个时候，小鬼子的谈判组居然发函过来。
硬生生把组长气晕了过去。
4
小鬼子的公函很骚气。
字里行间充满了洋洋得意。
“怎么样，在西门子哪里吃瘪了？”
“为什么这么不小心。”
“要不我们再谈谈？”
“都是大东亚的同胞，没有必要给西门子砍的一脖子血……”
如今摆在我们面前的，是小鬼子倒腾出来的死局。
二选一。
无论怎么选，都能让人痛切心扉。
然而，正当我们一筹莫展时，铁道部的首长发话了。
5
“同志们，我今天收到一份报告。
“里面说，现在摆在我们面前的，只有两个艰难的选择。”
“无论怎么选，结果都十分不好！”
“但我不这样认为。”
“报告上说，因为小鬼子的阴谋诡计，让我们陷入了死局。”
“同样，我也不这样认为。”
“既然他们使手段，我们就利用他的手段。”
“让他们见识一下，谁才是玩手段的祖宗……”
在会议上，首长给我们展示了什么才是高端玩家。
他的计策，恐怖如斯！
6
2004年6月17日。
铁道部突然出了一条公告，把所有人的惊呆了。
中国将向全世界高铁企业公开招标。
采购140列，时速能稳定在200公里/小时以上的高速动车组。
要知道，能单独研发生产这种高速动车的企业，全世界只有4家。
日本川崎重工。
德国西门子。
加拿大庞巴迪。
法国阿尔斯通。
都是响当当的世界级企业。
我们小组在茶余饭后，曾经探讨招标的可行性。
毕竟公开招标就那回事，谁有本事，谁上。
最坏的结果，川崎重工竞标成功，我们竹篮打水一场空。
后来，我们总算明白。
招标，只是首长计划的第一步，“战略性买家策略”。
简单来说。
招标公告上提出了几个耐人寻味的附加条件。
第一， 纯中国企业，不能参加投标。
第二， 纯外国企业，不能参加投标。
不要以为有技术，就能中标，没有那么简单。
首长玩的是阳谋。
想参加投标，并不简单。
仅仅两个条件，那4家公司，全部淘汰。
不过，如果真的想参加投标，也不是不可能
只需符合第三个附近条件就可以了。
“外国企业必须和中国企业深度合作，成立合资企业。”
“合资企业必须拥有100%的高铁生产技术，才能投标。”
也就是说，我们这里不欢迎“独狼”，要入门，请带上小伙伴。
整个招标公告，说的明明白白。
不像小鬼子鬼鬼祟祟的搞骚操作，我们这里把要求光明正大的列出来。
老话说的好，中外搭伙，干活不累。
想投标，必须把技术转让给中国。
很多人不理解，都等着看笑话。
他们觉得，人家辛辛苦苦研发的技术，凭什么无偿转让出来。
送技术就算了，还要出钱成立公司。
出线出力，傻子才干的蠢事。
事实证明，傻子不止一个。
中国铁道部很早就有一个长远规划。
“四纵四横”铁路网。
把140列动车组，扔到这个铁路网中，水花都不会溅起一点。
这个铁路网涉及全国7万公里的高铁网络。
是一个用万亿做单位的超大型全国项目。
用首长的话来说。
“你不干？没问题。一定会有人干。”
“这已经不是自己能赚多少钱的问题，他涉及到一个企业的真正核心。”
“如果这个项目被竞争对手拿下了，会出现什么问题。”
是的。
如果是我，这种项目被竞争对手拿下，我估计睡觉都睡不着。
于是，4家高铁公司都坐不住了。
派来的谈判代表几乎把我们的会议室挤爆。
组长曾笑道：“求你的时候，你不要。”
“现在明知道是坑，你硬是往里跳！”
第一招，请君入瓮，正式启动。
7
一开始，小鬼子还想纵痕联合一番。
毕竟，在中国能制造高铁的公司不少。
大大小小加起来有50多家。
小鬼子不知怎么说服其他3家，打算拿下几家小公司，用他们最熟悉的“傀儡”控制法。
不过，首长早已看透小鬼子。
铁道部另外出了一份对招标的补充说明。
参与投标的合资公司，中方代表，必须是铁道部认定的中国企业。
他们分别是：
青岛四方机动车车辆股份有限公司。
长春客车股份有限公司。
没错，认定的企业只有两家。
南车和北车旗下的子公司。
我不知道小鬼子有什么感想。
我只知道，最开心的是加拿大庞巴迪的谈判代表。
从收到消息的那一刻，他们脸上的笑容就没有停过。
毕竟，早在1998年，他们已经和南车有合作，联合组建青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司。
既然有了现成的公司，谈判已经没有任何必要了， 处理好内部技术问题，等着招标就行。
典型的笨鸟先飞。
说他是笨鸟并不是贬低庞巴迪，在四家企业中，庞巴迪的业务水平常年垫底。
这一次，实属撞大运。
有了第一个吃螃蟹的人。
剩下的三家企业坐不住了，连番哄抢两家中国企业。
激烈的过程，堪比我国著名“二桃杀三士”。
那可是进入教科书的历史三大阳谋之一。
首长的策略，逼着三家企业玩命地抢两个代表“桃子”的中国企业。
很明显，他们目的并不是自己能不能吃，而是不能让别人吃。
不然，当别人都有桃子时，自己只能像个傻子一样，站在一边看着别人吃。
想想都觉得尴尬。
很快，有人率先动手了。
8
“不好意思，我们公司正在和北车洽谈合作后的事宜，不方便让你们进去……”
北车的会议室让西门子围了个里三层外三层。
小鬼子只能干瞪眼，对此却毫无办法。
为了不失去先机，他们选择避其锋芒，南下去找“南车”。
这下，阿尔斯通就尴尬了。
一开始的四国联盟到如今的孤身一人，转变实在太快，太让人难受了。
本来，阿尔斯通的技术水平就不咋滴。
让他和西门子和川崎重工PK，他实属没有这个胆量。
就在他们唉声叹气，怀疑人生的时候，意外出现了。