如今的插电式混动市场竞争已经进入白热化阶段，在十万元级别的细分市场里，各大品牌都在加码。像比亚迪宋Pro DM-i、吉利银河L7、五菱星光S等车型都在围绕续航、空间与智能配置展开激烈博弈。消费者在选车时不仅关注纯电续航，更会考量整车的智能化水平、座舱的舒适性以及日常使用的便利性。因此，今天来聊聊蓝电E5 PLUS(图片|配置|询价) 2026款165km长续航先享版Ultra，但就车型本身的特点而言，它在实用性、空间灵活性、舒适性与智能配置等方面都具备较强的竞争力。下面就从外观、内饰、空间、智能座舱、动力与用车成本等方面，结合实际体验，展开详细的测评与分享。
外观方面，E5 PLUS在前脸设计上选用了熏黑式格栅，整体视觉更显简洁、干练，同时也提升了整车的质感。横向错落的装饰条在光照作用下会呈现出丰富的光影效果，且耐脏性较高，日常维护更方便。矩阵式大灯组在夜间照明的覆盖面比传统卤素灯更加宽广，行驶在郊外或无路灯覆盖的道路时，能够更早识别前方与路边的行人、非机动车，从而降低对远光灯的依赖。三段式日间行车灯在大雾天气中的辨识度也较高，整套灯光设计在夜间行驶时提升了安全性。车身侧面线条修长，车身长度4760mm、轴距2785mm的比例让整车看起来更修长，实际乘坐空间也因此显得更宽裕。19英寸多幅式亮面轮毂与舒适轮胎的组合，既强调了气场，又兼顾日常行驶的舒适性。车窗下沿以银色装饰条自A柱延伸至C柱，视觉上进一步拉长了车身比例，避免了过于压抑的视觉感受。尾部线条简洁，贯穿式尾灯在点亮时辨识度高，夜间效果尤为出众。尾灯还具备自适应远近光功能，在高速行驶时能自动切换灯型，提升夜间驾驶的便捷性与安全性。底部银色护板仅起到视觉点缀，与尾部线条相呼应，整车呈现出干练而不喧嚣的气质。总体而言，外观设计兼顾了实用性与美观性，符合这一等级车型的审美取向。
进入车内，E5 PLUS的座舱材料与包覆感给人第一时间的好印象。中控区域及车门内侧广泛采用软质材料覆盖，即便在夏季高温时触感也不至于过于粘腻或发烫，提升了日常使用的舒适性。座椅采用舒芙蕾绗缝设计，包裹性良好且贴合人体曲线，坐姿支撑感较强，即便是长途驾驶也不容易产生疲劳。前排座椅支持电动调节，实际调节范围充足，头部余量宽裕，视觉和驾驶视野都保持在较为舒适的状态。前排座椅还具备加热功能，夏末秋初的交替季节也能提供恰到好处的温度，避免因座椅未暖而带来的不适。座椅的侧翼支撑较为明显，转弯时的侧向支撑有助于提升驾乘稳定性；后排座椅在副驾驶前方的空间相对宽裕，孩子乘坐也能获得良好的舒适性。中高配的车型在侧向支撑方面也有一定优化，长时间乘坐的稳定性更令人放心。中控台下方的储物空间设计实用，分层结构便于手机、充电线等日常用品的区分放置，整车的人机交互体验因而更加友好。
声学与NVH方面，E5 PLUS的降噪与隔音表现颇具亮点。纯电模式下以60km/h行驶时，车内噪声控制在54.6分贝左右，后排儿童休息时更能享受到相对安静的环境。发动机进入工作状态时的声音控制同样克制，日常高速行驶时开启空调与音频播放，家庭成员之间的交流不会被明显打断。前排双层夹胶玻璃的应用进一步提升了车内静谧性，在同级别车型中属于较具竞争力的表现。总体而言，E5 PLUS在静音与NVH方面的综合表现，是它在家庭用车场景中的一大卖点，尤其对于陪伴孩子出行的家庭用户而言，静谧的舱内环境将直接提升乘坐的舒适度。
信息娱乐与智能化方面，E5 PLUS搭载了8.8英寸全液晶仪表与15.6英寸悬浮式中控屏，形成双联屏的视觉冲击。仪表屏支持多主题切换，日常城市驾驶时可选以简模式呈现车速与续航，避免视觉分散；长途驾驶时则切换到更详细的信息模式，方便查看油耗、驾驶辅助等数据。中控屏响应速度快，导航与投屏能力出色，日常使用中投射的路线往往更直观、精准。系统对手机互联的兼容性良好，苹果手机连接顺畅，日常使用中还能实现无线CarPlay等功能，提升了生活的便利性。车内音响系统由13个扬声器组成，音质清晰、层次分明，尤其在播放家庭合唱或儿童歌曲时，声场表现不错，能够营造出热闹又清晰的听觉氛围。此外，KTV模式的加入也为周末露营或家庭聚会增添了娱乐乐趣，蓝牙麦克风等设备接入后，家庭娱乐氛围更为浓厚。
在动力与续航方面，作为插电式混动车，E5 PLUS的纯电续航为165km。在日常市区通勤中，这一续航水平足以覆盖一周的日常出行需求，且在油电协同工作时，综合续航表现也具备很高的实用性。官方给出的综合续航约为1300km，理论上可以在长途出游中提供稳定的续航保障，实际使用中，日常往返都能依靠纯电模式完成，遇到较长的远途时段则通过油电混合实现更长距离的行驶。动力输出方面，1.5L发动机与160kW级别的电机组成的混动系统，峰值扭矩达到330N·m，日常起步与超车都具备充足的动力储备。在山路或陡坡路段，运动模式下的悬挂调校能提升车身的支撑性，拐弯时的侧向稳定性得到明显增强，陡坡起步时的上坡辅助功能也能提供可靠帮助，提升了驾驶的信心与舒适感。对于需要应对复杂路况的家庭用户，E5 PLUS的底盘调教在日常通勤与周末自驾之间达到了较好的平衡，舒适性和稳定性的取舍相对友好。
操控与舒适性方面，E5 PLUS的底盘以舒适取向为主，搭配自适应悬架系统，在城市路段和非铺装路面上都能有效过滤细碎的颠簸，提高乘坐舒适性。雨天路况下的表现也较为可靠，前驱驱动的设定在湿滑路面上的抓地力足够，车辆的可控性与安全性让人放心。充电方面，E5 PLUS同样支持快充与慢充两种模式：慢充从0%充到100%约需4小时，适合夜间在家充电，确保日间出行时电量充足；快充在较短时间内就能显著提升电量，日常使用中大幅提高充电效率。充电口设计人性化，快充与慢充口位于车身两侧后翼子板，带防尘盖，雨天使用也更安心。充电过程中的中控屏会实时显示充电功率、剩余时间等信息，手机也能远程查看充电状态，便于车主对充电节奏进行安排。
综合来看，蓝电E5 PLUS(读测评) 2026款165km长续航先享版Ultra在十万元级别的插电式混动市场中，以165km纯电续航和1300km综合续航的组合、丰富的智能配置以及相对友好的价格，展现出较强的性价比。无论是日常通勤、家庭出游，还是偶尔的周末自驾，它都能提供稳定而舒适的用车体验。对于追求空间、舒适性以及智能化配置的家庭用户来说，蓝电E5 PLUS(用车口碑)是一个值得考虑的选项，尤其在官方专项优惠与国家补贴叠加后，性价比进一步凸显。你是否也愿意带着家人一起，走进这款定位清晰、综合实力出色的车型，亲身体验它在实际场景中的续航与舒适表现？在这十万元级别的SUV市场里，或许你会对“价值标杆”有一次全新的认识。若你正在为家庭选车纠结，不妨把目光投向蓝电E5 PLUS，走进展厅，感受它的空间、体验它的底盘、算一算它的经济账，看看它是否真的能成为你家日常出行的可靠伙伴。