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深度体验星光730 PHEV,7万级插混MPV新标杆!

在2025年新能源汽车技术快速发展的背景下,上汽通用五菱P牌始终把用户需求放在第一位,推出了全新星光730 PHEV20

在2025年新能源汽车技术快速发展的背景下,上汽通用五菱P牌始终把用户需求放在第一位,推出了全新星光730 PHEV 2025款125km豪华型。这款车型彻底改变了大家对7万级插电混动MPV的固有印象。它不仅延续了“国民神车”的基因,在续航和空间方面拥有越级优势,还在智能科技、驾驶质感和安全保障上做了全面升级。经过一周的深度体验,从城市通勤到跨省自驾,再到日常代步和家庭出游,这辆车用实力展现了“人民需要什么,五菱就造什么”的品牌精神,下面就来说说我的真实感受。

刚见到2025款星光730 PHEV(看资讯)豪华型,外观就让人眼前一亮,科技感和实用性兼备。作为插混车型,它采用了封闭式前格栅设计,既突出新能源身份,也有效降低风阻。前脸中间的贯穿式LED灯带就像银河般横跨车头,再配上会发光的P牌标志,晚上点亮特别醒目,车流中一眼就能认出来。两侧细长的LED大灯组设计很犀利,内部用了矩阵光源和流水转向灯,照明面积大、亮度足,转向时的渐变灯光也够炫酷,细节特别讲究。

车身侧面设计堪称点睛之笔,悬浮式车顶搭配上扬的腰线,从前延伸到后,勾勒出活泼流畅的车身线条。17英寸双色铝合金轮圈非常时尚,配着215/55R17的轮胎,既保证了行车稳定性,也增强了整车的现代感。车身尺寸达到4910毫米长、1850毫米宽、1770毫米高,轴距达2910毫米,这样的比例不仅协调,也为车内宽敞空间打下了扎实基础。C柱上的镀铬装饰条与车顶线条无缝衔接,更强化了悬浮车顶的视觉效果。外后视镜也很用心,集成了侧转向灯和迎宾照地灯,这些小细节都透着设计的用心。

车尾设计和前脸相呼应,贯穿式LED尾灯点亮后像繁星流动一样,内部结构精致,夜里辨识度特别高。尾门上方的小扰流板和内置高位刹车灯不仅增添运动感,也提升了行车安全。后保险杠采用大面积黑色护板包裹,配合银色装饰条,兼顾了耐用和美观。尾部的英文标识取代传统LOGO,显得简约大气。我试驾的银霜白配色车身,阳光下漆面细腻均匀,耐脏又符合大众家庭的审美,非常实用。

打开车门,胡桃棕色的内饰立马显得温暖舒适,和外观的白色形成了漂亮的呼应。作为豪华型,内饰大量采用软性皮质包裹,中控台、门板扶手、座椅都用环保仿皮,触感细腻柔软,配上精致的缝线和哑光金属装饰条,完全打破了这个价位汽车内饰通常的廉价感。触控区用的是钢琴烤漆面板,搭配有质感的塑料材质,既漂亮又耐用,平时用手摸也不容易留下指纹。

驾驶舱采用环抱式设计,所有功能都围绕驾驶员展开,带来很强的沉浸感和集中操控体验。12.8英寸中控大屏分辨率高达1920×1080,画质清晰,操作流畅堪比平板电脑。屏幕下面还保留了少量实体按键,方便开车时盲操作。换挡杆设计得很有创意,是怀挡式,节省了中控空间,搭配带有定速巡航的多功能真皮方向盘,开起来手感顺畅舒适。

空间是星光730 PHEV(用车口碑)的真正强项。2910毫米的超长轴距转换成车内的宽敞体验,我186厘米个头,调整前排座椅到舒适的驾驶姿势后,头顶还有两拳半空间,腿部空间能伸展开三拳半,完全没有压抑感。第二排座椅支持多方向调节,即使坐两个180厘米的成年人,也能轻松找到舒服的坐姿,腿部空间宽敞,自在不紧凑。让我特别惊喜的是第三排,176厘米的人坐进去后,头部一点都不顶车顶,腿部距离第二排座椅还有两拳以上的距离,接近不少B级SUV的水平,真彻底告别了“第三排只是摆设”的尴尬。

车内储物设计也相当细致。中控下方镂空储物格可以放钱包、手机等小物,里面还嵌入了50瓦风冷无线充电板,充电快速且不发热。扶手箱空间大,还有限位器设计,放手机、钥匙、纸巾都井井有条。四门门板储物格深且宽敞,轻松容纳1.5升瓶装水。前排杯架带限位调节,开车时水杯不易晃动。后排座椅侧边还有小储物袋,特别方便放玩具和书籍,方便儿童储物。

后备箱空间灵活度更是星光730的一大优势。7座模式下常规容积是315升,能轻松装下3个20寸行李箱和不少杂物,非常适合短途家庭出游。第三排座椅按比例放倒后,容量瞬间扩大到1202升,放婴儿车、折叠自行车等大件东西都没问题,而且一只手就能搞定座椅翻折,超级方便。电池组放置很合理,没有占用后备厢空间,比起不少同级竞品实用性更强。

智能辅助驾驶也是2025款这代升级的重点。豪华型配备了L2级驾驶辅助,包括ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、FCW前碰撞预警和BSD盲点监测,多项实用功能在高速和城市路况下都能减轻驾驶疲劳。

在堵车路段,我开启ACC自适应巡航,车辆能精准识别前车,自动跟车启停,前车起步和刹车都响应及时,避免了频繁踩刹车油门的烦躁。遇右侧车辆并线时,系统能自动调整车速,确保安全车距,整个过程顺畅自然,没突兀感。车道保持辅助在车快压线但没打灯时,会让仪表盘灯变红并发出蜂鸣,提醒我要调整方向,若没及时操作它还会轻微自动回正,防止偏离车道,效果很不错。

高速开车时,这套辅助系统帮了大忙。设定好巡航速度和跟车距离后,车能一直在车道中央稳稳行驶,弯道也会自动调整方向,搭配ACC实现匀速巡航,长时间开车压力小了不少。方向盘上的一键启动按钮操作便捷,上下键调节巡航速度,左右键调整跟车距离。高速时我把跟车距离调大一些,开着更有安全感。系统还会监测驾驶员是否握方向盘,没抓住方向盘时间长了会发警报,防止驾驶不专心。

泊车和通过复杂路况时,360°全景影像加透明底盘功能特别实用。中控屏能清晰显示车周围实景,透明底盘还能看见车底路况,避免盲区引发刮蹭。新手开狭小车位和坑洼路面都更自信,实用性很高。车上还有限速识别及报警功能,能自动识别路边限速牌并显示到仪表盘,跟导航提醒叠加,出行多一层安心。整车NVH表现也不错,发动机舱用料厚实,电驱优先模式下低速几乎无声。高速时风噪胎噪控制得也不错,车内对话不用提高音量,提升了智能辅助驾驶的舒适感。

动力方面,星光730 PHEV豪华型搭载“1.5T发动机+高效单电机+神炼电池组”的插电混动系统。这套动力链经过市场验证,兼顾了动力和燃油经济。1.5T发动机最大功率78千瓦(约106马力),热效率达到43.2%;前置永磁同步电机最大功率145千瓦(约197马力),峰值扭矩230牛·米,整体动力媲美主流2.0T燃油SUV。

实测驾驶感受很棒。纯电模式下起步轻盈,电机瞬时扭矩输出给加速响应很快,市区通勤完全足够,且安静无噪音,开起来几乎像纯电车。深踩油门切换混动后,发动机无缝接入,动力衔接顺畅,没顿挫感。高速超车时动力储备充足,踩到底还能明显感觉到推背感,超车换道更自信。

E-CVT无级变速箱表现同样出彩,换挡逻辑清晰,智能调整挡位,低速慢行和平稳高速巡航都顺畅无顿挫。转向助力适中,低速轻盈,女司机用也没压力;高速开时方向盘感觉沉稳,指向准确,给驾控信心满满。

底盘调校以舒适为主但不软绵,前麦弗逊加后多连杆独立悬挂经过调校,震动过滤出色又保持稳定性。过减速带或坑洼路面时吸收震动,车身起伏有限,乘客感受舒服。弯道时车身侧倾控制得好,底盘支撑给力,配合宽轮胎抓地牢固,操控感令人放心。

续航是星光730 PHEV的杀手锏,车上用的是20.5千瓦时的神炼电池,CLTC工况纯电续航有125公里,完全满足日常上下班需求。我的上下班单程大概40公里,充满一次电可以撑三天,不用天天充电。按全国平均电价算,每公里电费只要0.074元,比燃油车省不少钱。

满油满电情况下,这车的综合续航超过1100公里,再也不用担心半路没电没油。上周我全家自驾成都到九寨沟来回约900公里,出发时电油都满,回程还有剩余,大大提升了出行效率。充电支持快慢双模式,快充30%升到80%只需半小时,跟加油时间差不多;慢充充满也只要6.7小时,晚上睡觉用低谷电充更划算。还支持外放电功能,露营时可以给电器供电,真正拓展了使用场景。

安全性上,星光730 PHEV豪华型做到软硬兼施,打造全方位多层安全保障。车身是六环高强钢笼式结构,全部高强钢比例达到75.6%,关键部位如A柱、B柱、门槛梁和纵梁都用1500兆帕的航空级热成型钢,这种钢材强度非常高,足以承受一头大象的压力,给驾乘人员筑起坚固的生命防线。

电池安全更不用担心,用的是神炼电池,三百万新能源用户验证的“碰撞零自燃”纪录。电池设计了L型安全极耳,减少物理阻碍,高热稳定陶瓷层能有效阻断热扩散,磷酸铁锂电芯大大提升本质安全。电池包用超高强度钢材包裹,结构稳固,就像给电池穿上了“金钟罩”。

车载和云端BMS智能协同系统负责24小时监测电池安全,240项安全检查和80项预警保证其运行正常,雨天过积水路段也能实时监测状态,全面防范安全隐患。电池还通过了业内严苛的针刺、挤压、火烧、浸水和过充五大测试,带来满满安全感。

被动安全上配备齐全,全车分布主驾、副驾安全气囊,前排侧气囊和前后排头部气帘,全方位保护驾乘人员。前后防撞梁用了铝合金吸能盒,前防撞梁厚度2.5毫米,同级别里少见的用料。碰撞时能吸收大量能量,配合发动机下沉设计,给乘员留出更多生存空间。

针对家庭特别考虑,车内有4个儿童安全座椅接口,分别在中排和三排,方便安装儿童安全座椅,保障儿童乘车安全。二三排和后窗用了深色隐私玻璃,有效阻隔紫外线,也保护了后排乘客隐私,提升乘坐舒适度。

这辆车经历了C-NCAP严格的模拟和实车碰撞测试,在正面、侧面、偏置碰撞中表现都很出色,从车身结构、电池安全到智能辅助驾驶,层层防护守护全家出行安全,让每一次出门都安心无忧。

一周的深度试驾下来,2025款星光730 PHEV 125km豪华型用实力证明了自己的价值。时尚大气的外观,豪华实用的内饰宽敞,智能便捷的辅助驾驶,超长续航的动力系统,还有可靠全面的安全保护,每一项都是为家庭量身打造。

它的预售价7.68万到11.28万元,性价比非常高,真的是“花小钱办大事”的典范。回想五菱MPV从2010年第一台下线,到现在15年时间销量突破800万辆,每一次升级都是对用户需求的回应。2025款星光730 PHEV作为第800万辆下线的车型,不仅传承了“国民神车”的品质基因,也用全面升级的产品力重新定义了7万级家用MPV的标准。

对追求实用、舒适、安全的中国家庭来说,这款“安全拉满、诚意满满”的插混MPV,无疑是2025年值得考虑的理想出行伙伴。无论是平时上下班,还是节假日全家出游,甚至长途自驾游,它都能轻松应对,用实力守护你和家人的每一段美好旅程。