在10万以内纯电代步车阵营中，出自五菱之手的缤果家族，一直都有着举足轻重的地位，累计销量超过60万台，足以看出消费者对其的认可度之高。并且在10月份的时候，也凭借2.6万台的销量，再次深化了同级佼佼者的身份。今天小编就借这一机会，和大家聊聊缤果家族的又一大将——缤果S，真实产品力表现如何？家用是否值得优先考虑呢？
对于不少年轻朋友来说，买车往往都会先看外观颜值。就这款缤果S的造型设计而言，的确长在了多数朋友的审美之中。将鎏光美学设计语言运用其中，造型精致的飞翼式头灯组合、脉冲星环贯穿式尾灯以及车顶熏黑运动尾翼等设计元素的附身，运动时尚又不失精致显然是自身的真实写照。用一句话概括缤果S的外观设计，那就是老少皆宜，同级的颜值担当非它莫属。
再来看缤果S的硬件表现，虽然是亲民电动车的代表，但动力表现并不逊色。搭载的高效能水冷扁线电机，拥有75kW的最大功率以及180N·m的峰值扭矩，0-50km/h加速时间仅为3.1秒，极速可达150km/h。实际驾驶起来，抛开起步轻盈迅速不谈，中段提速也要强过不少竞品。除此之外，调校高级的底盘风格，也让这款缤果S的驾乘质感得到进一步优化，行驶在坑洼路面，能够较好过滤掉细微的震动，较好确保了乘坐舒适性。
续航方面，根据版本的不同，分别提供325km以及430km在内的纯电续航能力。说实话，无论是入门，还是高配版本，其续航表现都达到了同级的头部水平。以430km版本为例，平常上下班代步，充一次用一周完全没有问题。值得称赞的地方还有，新车标配直流快充，35分钟就可以将电量从30%补能至80%，这种便捷性还有啥不满意的呢？
空间方面，定位小型车的缤果S，有着4265/1785/1600mm的长宽高和2610mm的车身轴距，放在同级别阵营中，隶属中等偏上的水平。而且车内空间布局颇为合理，由此也获得了1008mm的前排头部空间和882mm的后排座椅间距。根据个人的静态体验来看，我的身高为175cm，调整好前排适合驾驶的位置坐进后排，头部和膝部都有着较为宽裕的空间表现，另外质感柔软、支撑性到位的柔感贝壳沙发座椅，也让其乘坐舒适性直接拉满。
最后来看缤果S的配置表现，提升用车体验感的50W手机无线充电、主驾电动调节、前排座椅加热等功能都没有缺席。况且在车机智能化层面，也给了我们诸多惊喜。8.88英寸全液晶嵌入式仪表盘+12.8英寸中控显示屏，让内饰座舱的科技感营造更上一层楼，再加上新一代灵动AI中枢体+Deepseek语音大模型的附身，提供灵语助手2.0和AI全能助手等配置的使用，真正实现了解放双手，用需求您说话的水平。
综合来说，入门即高配的缤果S，有着上市即爆款的战绩，对于这句话相信各位都比较认可，毕竟上市首月销量就超过2.4万台，实力毋庸置疑。还是那句话，缤果S的长续航、高配置、大空间、真智能，让其扮演着全能六边形战士的角色。个人感觉，如果您近期也有入手这类纯电代步车的打算，那么缤果S也许是个值得关注的对象。
