对网约车司机的要求，现在只能用“变态”俩字儿形容，价格不往上调，条条框框越来越多。最近放出来的消息，说以后网约车的服务标准，要向新出租车看齐了。

近来广州交通运输局发布的规定，要求网约车司机跟出租车司机一个标准，乘客上车的时候，主从跟乘客问好，协助老、幼、病、残、孕乘客上车；乘客携带行李的时候，要主动协助有需要的乘客将行李放在行李箱内。

甚至乘客下车的时候，还要主动协助有需要的乘客提取车内行李、检视车厢内物品，及时清理车内遗留的杂物和垃圾，还得跟惩恶看道别。

别的没看完，光看这些就要爆炸了，这是司机还是服务员？

也就是说，以后司机师傅不光是能开车就行，还得主打一个“主动”，时刻留意乘客的动向，力求让乘客感受到“宾至如归”。

这消息一出，师傅群体的反应挺有意思的，有的师傅直接拎着抹布去擦车了，问为啥不去洗车店，说贵。还有人一边点头一边嘀咕，说规范服务我们支持，但是啥时候价格也能向出租车看齐？

这才是关键，只要求司机提高服务水准，但是价格是提都不提。乘客方面还在疑惑，现在网约车的价格比出租车低很多么？司机反应这么大。

没错，前几年说网约车抢了出租车的生意，让出租车司机赚不到钱，现在是网约车司机抱怨为什么出租车司机的收入高，以及为什么区别对待！

讲真，这些政策的出台，也有某种方面的原因，目前来说，这还只是个别城市进行开展，但是看现在的行业状况，离全面开展不远了。

为什么这么讲？因为现在路上很多司机的随性，已经超出常理了，有人载客的时候刷手机、开智驾打游戏，还有人把车厢整的像是自家客厅，还有在车里养植物的。

先不说其他的因素，单讲司机的职业素养，这些已经很过分了，不管什么理由，都不能拿别人和自身的人身安全说事。

所以现在相关部门开始硬性划线完全可以理解，但是如果说所有人被要求到统一的服务门槛，那么相关的待遇也要跟上，起码让司机觉得这样的改变是有价值的，而不是白费力。