当前的12 万级插混 SUV 市场，竞争异常激烈。不过，很多车型经常陷入续航短、性能弱、配置寒酸的同质化泥潭，让消费者的选择很是纠结。在这样的形势下，第三代蓝电E5 PLUS带着堪称 “碾压级” 的核心参数正式开启预售，以预售指导价 13.98 万，直接打破同级价值壁垒。这款实力车型不仅坐拥 12 万级少有的 230km CLTC 纯电续航，更搭载 15 万内罕见的电混全时四驱系统，引发消费者关注。要知道 12 万内根本找不到第二款同级电混四驱车型，再加上 “轮上三室一厅” 的丰富场景功能与赛力斯高端车同款品控，每一项都精准戳中家庭用户的核心需求，堪称 12 - 15 万级插混 SUV 市场的价值好选择。下面，让我们一起看一下这款车的实力到底如何。
外观设计方面，第三代蓝电 E5 PLUS 更好的平衡了时尚感与力量感，为家庭用车注入更多潮流气息。前脸部分，采用星辉矩阵式进气格栅设计，密集的精致饰条如同散落的星辰，搭配造型犀利的 LED 大灯组，点亮后穿透力十足，白天彰显精致格调，夜晚则有着极高的辨识度。车身侧面，从翼子板延伸至车尾的凌厉腰线，勾勒出蓄势待发的俯冲姿态，搭配不同色系的时尚车身，无论是穿梭在城市街巷，还是行驶在郊外公路，都能轻松成为视觉焦点。车尾的贯穿式 LED 光带与前脸大灯形成巧妙呼应，夜间点亮时呈现出流畅连贯的光影效果，既强化了车辆的科技感，又提升了夜间行车的安全性，而精致的后保险杠造型则让整车尾部看起来更具层次感，更好的契合家庭用户对车辆颜值的多元期待。
在内部空间打造上，第三代蓝电E5 PLUS(读测评) 创新性地提出 “轮上三室一厅” 的设计理念，把空间实用性与舒适性推向新高度。该车的车身提供灵活的 5 座与 7 座两种布局，超长轴距为车内空间奠定了坚实基础。即便是满载 5 人，前后排乘客也能拥有充裕的头部和腿部空间，彻底告别拥挤局促的乘车体验。其中，5 座版本的后备箱常规容积就达到 465 升，日常放置购物袋、行李箱等物品绰绰有余，当二排座椅完全放倒后，后备箱容积可拓展至 1701 升，露营用的帐篷、折叠桌椅，甚至是孩子的婴儿车等大件物品都能轻松容纳；而7 座版本的二三排座椅同样支持放平，至大容积可达 1694 升，灵活切换的空间模式能轻松应对家庭出行、户外露营、大件运输等多种场景。另外，该车车内大面积采用软性材质包裹，触感细腻温润，搭配赤霞橙、胡桃棕等三种不同风格的内饰配色，可以满足不同用户的审美偏好。座椅采用豪华车同款的绗缝工艺，填充厚实且支撑性极佳，主驾座椅还支持多向电动调节，无论是长途驾驶还是日常通勤，都能找到更舒适的坐姿，而全车多个储物格、中央扶手箱等细节设计，也让手机、水杯、证件等小物件的存放变得井然有序，让每一次出行都如同置身移动的舒适客厅。
座舱智能体验方面，第三代蓝电E5 PLUS(用车口碑) 带来了堪比高端车型的智能交互感受。该车搭载 HUAWEI HiCar4智慧座舱的同时，深度融合国内两大头部 AI 大模型，为用户构建起高效便捷的人车交互生态。前排部分，该车搭载15.6 英寸悬浮式中控屏，搭配 8.8 英寸全液晶仪表，组成黄金尺寸的双屏组合，屏幕显示清晰细腻，操作时触控流畅，几乎没有延迟感。值得一提的是，该车的双擎 AI 语音管家堪称座舱内的 “智能大脑”。其支持多指令连续识别，无论是设置导航路线、调节空调温度，还是切换音乐曲目，用户只需动动嘴就能完成操作，彻底解放双手，让驾驶过程更专注安全。不仅如此，该车还全面支持 HUAWEI HiCar 与 Carlink 互联功能，可以实现手机与车机的无缝衔接，让手机中的导航、音乐等应用可轻松投射到中控屏上，同时手机远程控制功能也十分实用，用户提前通过手机就能开启车内空调、查看车辆剩余电量和续航里程，上车即刻就能享受舒适温度。另外，针对家庭出行场景，新车还提供 15.6 英寸后排娱乐屏选装服务，孩子在后排可观看动画、播放儿歌，可以有效缓解长途出行中的无聊感，而 OTA 远程升级功能则能让车机系统持续迭代优化，不断解锁新功能，让座舱智能体验常用常新。
动力与续航一直是家庭用户选购插混车型的核心考量，第三代蓝电E5 PLUS 在这两方面实现了双重突破。新车搭载赛力斯超级电混系统，配备 35.95kWh 大容量磷酸铁锂电池，一举实现 12 万级少有的 230km CLTC 纯电续航。这样的续航表现基本能满足日常通勤需求，多数用户一周仅需充电一次，按照家用电价计算，20 元左右就能覆盖一周的市区出行成本，大幅降低用车开支。更值得称赞的是，该车用户实测纯电续航达成率高达 128.26% 的 “反向虚标” 表现，彻底打消了用户对续航缩水的顾虑。在综合续航方面，车辆更是达到超 1300km 的水准，再加上仅 4.9L/100km 的馈电油耗，即便是跨省长途自驾，也无需频繁停车补能，无论是日常上下班，还是节假日全家出游，都能彻底告别里程焦虑。
性能层面，第三代蓝电E5 PLUS 更是打破了同级车型的性能头部，推出 15 万内罕见的电混全时四驱版本，这一配置在 12 万内的插混车型中更是少有。这套四驱系统采用先进的 P1+P3+P4 三电机架构，能爆发出 270kW 的总功率和 470N・m 的总扭矩，强悍的动力输出让车辆零百加速进入 6 秒级，无论是城市道路上的超车变道，还是山区路段的陡坡攀爬，都能给到驾驶者充足的信心。同时，车辆配备 FSD 可变阻尼悬架与五连杆独立后悬，这套悬架组合能精准过滤路面颠簸，即便行驶在坑洼较多的乡村道路，车内乘客也不会感受到明显的颠簸感。而全时四驱系统带来的稳定抓地力，让车辆在雨天湿滑路面或雪天路面行驶时，依旧能保持良好的行驶稳定性，兼顾了驾驶乐趣与乘坐舒适性，让家庭用户也能体验到酣畅淋漓的驾驶感受。
智能辅助驾驶与安全操控的双重保障，让第三代蓝电E5 PLUS 成为家庭出行的可靠伙伴。新车全系标配一套功能全面的智能辅助驾驶系统，入门版本就搭载并线辅助、开门预警、后向碰撞预警等实用功能，可以有效规避行车过程中的潜在风险。高配车型在此基础上进一步升级，新增 ACC 自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等高阶功能。在长途驾驶时，其ACC 自适应巡航可根据前车速度自动调节本车行驶速度，车道保持辅助则能防止车辆偏离车道，大幅减轻驾驶者的操作疲劳。而360° 全景影像搭配 540° 透明底盘，更是解决了驾驶中的视野盲区问题，无论是狭窄巷道会车，还是新手停车入库，都能通过屏幕清晰看到车辆周围及底盘下方的情况，轻松应对各种复杂路况。此外，自适应远近光灯、限速辅助等功能的加入，进一步提升了不同场景下的行车安全性。在车身结构与品质上，新车传承赛力斯高端车型的严苛品控标准，车身采用大量高强度钢材，构建起坚固的笼式安全座舱，同时配备主副驾安全气囊、侧气帘等多重安全气囊，为车内乘员打造全方位的被动安全防护。另外，该车的三电系统经过高温、高寒、高湿等极端环境的反复测试，稳定性十足，还提供 “电池自燃赔付新车” 的保障政策，再加上胎压监测、自动驻车、陡坡缓降等全系标配的安全配置，从主动防护到被动安全，全方位筑牢家庭出行的安全防线。
总的来说，从 12 万级少有的 230km 纯电续航解决日常通勤痛点，到 15 万内少有的电混全时四驱填补同级性能空白，再到 “轮上三室一厅” 满足家庭全场景需求，第三代蓝电E5 PLUS 用无短板的产品力，搭配击穿同级底价的限时优惠政策，重新定义了 12 - 15 万级插混 SUV 的价值标准。
目前新车预售已全面启动，想要入手一款续航长、性能强、空间大、品质高的家庭用车，不妨抓紧此次限时权益，前往蓝电用户中心试驾体验，让这款实力好选车型，陪伴你和家人开启每一段舒适安心的出行旅程。