去年年底提了宝来1.5L自动舒适型，日常通勤、周末带家人短途出行，至今跑了8000多公里；前阵子借朋友的1.2T智行版开了一周，跑了趟高速、也走了市区早高峰，算是把两个版本的核心差异摸透了。不只是动力，配置、空间细节、甚至日常使用的“顺手度”，都藏着不少容易被忽略的区别。
宝来1.5L自动舒适型
宝来1.2T智行版
宝来1.5L自动舒适型
宝来1.2T智行版
先说说最直观的配置体验，这也是我提车后最庆幸和略遗憾的点。
我的1.5L舒适型，中控台上方是软质搪塑，摸着手感不廉价，皮质方向盘握久了也不打滑，比最低配的塑料盘舒服太多；座椅是皮质+织物拼接，夏天出汗不会像全皮那样粘后背，沾了孩子撒的牛奶，拿湿抹布一擦就干净，这点比织物座椅省心。
宝来1.5L自动舒适型
宝来1.2T智行版
最常用的配置里，可开启全景天窗很实用，周末带爸妈去郊外，打开天窗通风，后排老人说不闷；自动空调也省事，不用像老车那样来回拧旋钮，设定24℃就不用管，只是后排没出风口，夏天孩子坐后面会喊“有点热”，后来自己买了个小风扇插上才解决。
朋友的1.2T智行版，配置明显多了。12英寸中控屏比我的8英寸屏大一圈，分辨率更高，导航时地图显示更清晰，不像我的小屏得眯着眼看；而且支持语音控制空调和导航，说句“打开空调23℃”“导航到高铁站”就能响应，我开自己车时还得伸手点屏幕，市区堵车时挺分心。
最让我羡慕的是倒车影像+前后雷达，我自己的车只有后雷达，新手时好几次倒车差点蹭到马路牙子，后来花600块加装了影像，画面清晰度还不如原厂；朋友这车挂倒挡，屏幕能显示倒车轨迹，雷达还会滴滴提示距离，哪怕停在窄巷里也踏实。
另外，他的车有定速巡航，跑高速时解放右脚，我开自己车跑100公里高速，右脚踩油门踩得发酸，回来就后悔没加钱上智行版。不过要注意，2025款部分1.2T车型取消了前雷达，选车时得留意配置表。
宝来1.5L自动舒适型
宝来1.2T智行版
再聊空间表现，两个版本车身尺寸一样，都是4672×1815×1478mm，轴距2688mm，实际用起来没差别，但细节处的“实用性”得结合日常场景说。
前排空间178cm的身高，坐进去头顶有一拳两指距离，座椅调至最低，腿能伸直不憋屈；朋友185cm的身高，坐他自己的车前排，头顶也有一拳距离，只是座椅对腰部支撑一般，开超过2小时就得调整坐姿，这点我俩的车都一样，后来都买了腰靠垫垫着。
宝来1.5L自动舒适型
宝来1.2T智行版
后排空间是“够用但有小遗憾”。平时带老婆孩子，孩子坐安全座椅，老婆坐旁边，腿部有两拳距离，能轻松伸开腿；要是坐三个成年人，中间地台凸起不算高，脚能塞到底下，只是中间座位靠背有点硬，坐久了会不舒服。
宝来1.5L自动舒适型
宝来1.2T智行版
储物空间我俩的车都很贴心：门板储物格能放下两瓶矿泉水+一把伞，我习惯把手机放在中控台下方的隐藏盒里，不会像放仪表盘上那样晃来晃去；后备箱常规容积506L，我周末带孩子去露营，能装下帐篷、折叠桌椅、行李箱，还剩点空间放零食袋，朋友搬家时把后排座椅放倒，塞了个小衣柜进去，居然刚好装下，比我想象中能装。
宝来1.5L自动舒适型
宝来1.2T智行版
最后说动力和日常驾驶感受，这是两个版本最核心的区别。我的1.5L+6AT组合，开起来就一个字“顺”。市区通勤时，油门响应线性，轻点就走，不会窜车，小区里挪车、侧方停车时，方向盘很轻，女生也能轻松打方向；只是低速起步时动力偏“肉”，毕竟要到4100转才能达到145N·m的峰值扭矩，比如绿灯起步，旁边的车一溜烟就窜出去，我得深踩油门才能跟上。
宝来1.5L自动舒适型
宝来1.2T智行版
跑高速时，时速100km/h以内动力够用，再往上加速就有点“费劲”，上次超车大货车，得提前深踩油门，转速拉到4000转才慢慢超过去，心里有点慌。油耗方面，我市区通勤居多，早晚高峰堵车，表显油耗7.2L/100km，周末跑郊区不堵车，油耗能降到5.8L，加200块油能跑400公里左右，挺省油的。
宝来1.5L自动舒适型
宝来1.2T智行版
朋友的1.2T+7速双离合，动力明显“有劲”。这台发动机2000转就能爆发200N·m的峰值扭矩，比1.5L足足高了41.8%，低速起步时轻点油门就能感觉到动力“推背感”，市区跟车时，稍微给点油就能跟上前车，不用像我的车那样深踩。
跑高速时，时速120km/h再加速，动力储备还很足，超车时深踩油门，转速拉到3000转，很快就能超过去，比我的1.5L踏实多了。
之前我也担心干式双离合不靠谱，但朋友说这是第四代了，离合器片换成了耐高温材质，散热孔也改到了上方，涉水生锈和过热问题都解决了，实际开下来，也就低速堵车时偶尔有轻微顿挫，比如从2挡降到1挡时“顿”一下，开习惯了确实不明显。
油耗方面，他的车加95号油，市区表显6.8L/100km，高速跑120km/h才5.3L，加200块油能多跑50公里左右，长期开下来能省不少油钱。
宝来1.5L自动舒适型
宝来1.2T智行版
至于保养成本，之前我以为1.2T会贵很多，实际问下来差距不大。我的1.5L小保养换机油机滤才550元，朋友的1.2T在4S店保养也就贵100块左右，主要是火花塞更换周期早一些，2万公里换一次，比1.5L提前了1万公里，但每次也就贵几十块钱，完全在可接受范围内。
总结下来，要是像我一样，主要在市区通勤、追求“省心耐用”，1.5L舒适型足够用，6AT平顺、保养便宜，配置也能满足日常需求；要是经常跑高速、想要动力响应快点，或者喜欢大屏、语音控制这些配置，1.2T智行版更值得选，虽然双离合有小顿挫，但动力和配置的优势很明显，而且现在优惠力度大，裸车也就8w左右，性价比挺高。
选哪个版本，关键看自己平时开得最多的场景，别为“用不上的配置”多花钱，也别因“动力不够”后悔。
宝来1.5L自动舒适型
