说实话啊，玩硬派越野的车主对音响要求都不低，毕竟跑长途烂路时，好音响就是最好的陪伴。这台坦克 400 车主之前觉得原车燕飞利仕还行，结果听久了越听越没感觉，直接杀到重庆圣听喊我们：“这套音响完全没得劲，赶紧给我换套能‘炸’的！”

发烧级升级就得一步到位：劲浪黄盆三分频上车

圣听师傅拆开原车喇叭一看，燕飞利仕虽然牌子响，但在坦克 400 这种硬派越野的车厢里，中高频发闷、低频散得快的问题太明显了。跟车主一聊才知道，人家是骨灰级发烧友，平时就爱听摇滚和电子乐，这不得上套猛的？直接安排劲浪 K2 Power M 黄盆三分频，这套喇叭光是看外观就够硬核 —— 黄色防弹纤维音盆，拿在手里分量都不一样。

前声场：乌托邦黄盆三分频的 “暴力美学”

高音单元倒模装在 A 柱上，师傅们先用橡皮泥捏出角度，反复试听调整到最佳指向，最后用树脂定型。倒模完跟原车内饰几乎融为一体，不仔细看都发现不了是后改的

中音和中低音单元原位安装，但细节一点不含糊。中低音喇叭垫了 3 层防水阻尼垫圈，螺丝孔位还打了密封胶，避免车门钣金共振。装完门板敲起来邦邦响，跟改装前完全不一样

后声场：亚麻盆当 “绿叶” 氛围感拉满

后门没搞太复杂，一套劲浪亚麻盆两分频当辅助声场。别小看这套喇叭，中频温润得很，跟前面黄盆的凌厉风格刚好互补，后排乘客也能享受到层次感。圣听师傅特意把分频点调得比前声场低一些，让整个声场有前后纵深。

两台喜力士 C4 功放 “喂饱” 喇叭 推力管够

玩音响的都知道，好喇叭得有好功放推。这次直接上两台喜力士 C4 四路功放：

一台推前声场三分频，每声道 75W 功率，把黄盆喇叭的瞬态响应全逼出来了。试音时鼓点下去收得贼快，一点不拖泥带水

另一台推后声场亚麻盆，功率调小一点，保证前后声场平衡。功放藏在后备箱侧边，线材全部用绒布胶带包扎，每隔 20cm 就用扎带固定，跑烂路也不怕异响

调音才是圣听的 “杀手锏” 数据 + 耳朵双重校准

硬件装完只是开始，真正见功夫的是调音。圣听技术总监亲自上阵：

先用频谱仪测全车频响，发现坦克 400 因为车身高大，低频在 80Hz 附近有驻波。通过 DSP 衰减 3dB，同时把中频 3kHz 频段稍微提升，让人声更突出

车主试车直接喊 “巴适” 硬派越野就得配这声儿

升级完车主上车一听，下来就竖大拇指：“早该这么改了！这哈是整安逸了！” 说实话，圣听改音响从来不是堆器材，而是像给越野车调悬挂一样，根据车型特性和车主听音习惯来 “量身定制”。你要是也想给爱车来套靠谱升级，来圣听喝杯茶，咱边聊边给你出方案！