真的不是郑小康的文章

特斯拉昨天发布了 CyberCab 的无线充视频，能看出电量在 35% 的时候，充电功率为 25 kW，剩余充电时间还要 56 分钟。那这个 PK 对象其实就只能是 380V 的家充了，比不了超充。 比较有意思的是特斯拉宣称其无线充效率远超 90%，挺多数码博主都比较好奇。 特斯拉之前收购的无线充公司 Wiferion，最大效率是 93%，无线充领域的头部公司 WiTricity，最大效率是 96%。但总的来说，差不多在 89% - 94%，你可以理解为从电网到电池算，今天到无线充和家充桩充电效率是基本相当的。 这两个公司的路线有所不同，Wiferion 是电磁感应（相信特斯拉也是），而 WiTricity 是磁共振，区别是前者需要精准定位上去，后者对停的位置比较宽泛，比较自由。 其实对车企来说，这倒不是太大的问题，用算法做一个蔚来在换电站那样的泊车功能，自动泊进去就好了。

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