近日，主营基地设在武汉天河国际机场，总债务达70.99亿元，其中欠员工债务就有一个多亿的友和通道航空公司，因长期处于破产清算与重整不定的状态，旗下两架747飞机和一架空客A300被管理者挂上某平台拍卖。至此，该公司成为武汉第三家破产的航空公司。

据悉，拍卖公司将于2024年6月21日对三架飞机进行公开拍卖，包括两架波音747大型飞机。其中一架飞机注册号为B2448，型号为747-2J6B，首次飞行时间为1985年11月30日，机龄为38.5年，评估价值为5710.234万元人民币，起拍价为5139.2106万元人民币。

另一架飞机注册号为B2450，型号同样为747-2J6B，首次飞行时间为1987年2月20日，机龄为37.3年，评估价值为5988.782万元人民币，起拍价为5389.9038万元人民币。

此外，拍卖清单中还包含了一架空客A300型号的飞机，该飞机的生产年份为1987年，其评估价值定为4178万元人民币，而拍卖的起始价格则为3760万元人民币。除了飞机资产外，该公司相关联的土地及房产等不动产也将于6月13日一起参与拍卖。

成立于2008年的友和道通航空，总部位于武汉，主营业务集中在武汉天河国际机场。此外，该公司在深圳、昆明、天津等城市也设有运营基地。其主要业务涵盖了国际和国内的航空货邮运输，以及相关的服务业务。在公司的全盛时期，友和道通航空拥有一支由13架大中型全货机组成的机队，包括3架波音B747-200飞机，7架空客A300-600飞机，以及租赁而来的3架波音B747-400飞机。

友和道通航空以武汉、昆明、深圳为枢纽，先后开通至卢森堡，比利时的列日，印度的德里、孟买、金奈、班加罗尔，孟加拉国的达卡，越南的河内，尼泊尔的加德满都，以及马来西亚的吉隆坡，日本的大阪等数十条国际航线。同时承运过国内至阿斯塔纳、阿拉木图、比什凯克、斐济、阿什哈巴德、卡拉奇、迪拜、津巴布韦等数十条包机航线。

作为我国中部地区的交通枢纽，武汉曾拥有多家航空公司。然而，在航空业竞争激烈的情况下，武汉也有多家航空公司难以独善其身。此次破产的友和通道航空公司，是武汉第三家破产的航空公司。在此之前，武汉已有两家航空公司因经营不善而申请破产。

武汉首家破产的航空公司是东星航空，该公司成立于2005年，由湖北省内数家房地产公司、旅行社和投资公司等多方共同投资建立，成为华中及中南地区的首家民营航空公司。东星航空曾运营武汉至深圳、广州、上海等18条国内航线，以及连接武汉与港澳地区的航线。

在申请破产前，东星航空在武汉航空市场的份额曾高达11%，每天都约有48个蓝紫色相间涂装的东星航空航班在天空穿梭。尤其在武汉天河国际机场的航空运输旺季，东星航空的航班出入港次数达到了日均270次。然而，这个曾经显赫一时的民营航空巨头，在仅仅四年后，于2009年8月走入了破产的终局。

继东星航空之后，武汉第二家破产的航空公司是武汉航空公司。这家航空公司以其鲜明的地域特色命名，成立于1986年4月2日，总部位于武汉，基地机场为汉口王家墩机场。武汉航空公司曾运营过连接武汉与全国40多个城市的航线，包括北京、上海、广州、恩施、宜昌等地，累计开通了90多条航线。

武汉航空公司的机队由6架波音737-300、4架波音737-800以及6架国产运7飞机组成。然而，由于效益不佳、资金短缺和市场竞争激烈等多重原因，该公司在2002年8月被东方航空重组兼并。自那时起，曾经作为武汉乃至湖北地方航空企业的象征，武汉航空的名字逐步在人们记忆中淡出。